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91.
通过对三种不同级配类型的水泥稳定粒料的比较试验,以7d无侧限抗压强度,劈裂强度、抗压回弹模量和收缩系数为指标,综合各项试验结果,对三种级配类型进行了评价. 相似文献
92.
通过对两种风化石粒料进行的CBR试验研究,分析了粒料的级配密实度、粒径小于0.075mm含量、粒径大于4.75mm的粗集粒含量和最大粒径与CBR值的关系,结果表明风化碎石粒料的CBR值与它的级配、密实度、小于0.075mm集料含量、大于4.75mm的集料含量和最大粒径有很大的相关性。 相似文献
93.
94.
李春泽 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
路面基层是路面结构的主要承重层。水泥稳定碎石作为路面基层,具有强度高、承载力大、早期强度形成快的优点,越来越多地被用在高速公路上。作为半刚性基层,它有其自身的特点,在组织施工过程中要做到层层把关、严格控制。但由于实际条件和施工工艺的限制, 相似文献
95.
宋效江 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
水稳碎石是路面结构的主要承重层,以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点,已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化,该非均质体系发生变化,混合料的宏观物理性能如强度 相似文献
96.
水稳基层干缩裂缝反射到沥青路面,造成路面出现横向裂缝,是沥青路面早期破坏的重要原因。解决水稳基层干缩裂缝反射路面,首先是预防,通过改善水泥稳定碎石的配合比来提高基层强度,达到降低水泥用量,使基层不出现或少出现干缩裂缝。其次,是在沥青路面摊铺前重点检查,对也出现的干缩裂缝粘贴玻璃纤维布防止反射。水泥稳定碎石基层采用粗级配配合比在工程中也已成功应用,并达到预期效果, 相似文献
97.
98.
西非红土地区典型路面结构破坏案例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过西部非洲地区的典型工程实例,结合对该地区典型路面结构的研究,详细分析了当地公路建设中路面结构类型的特点以及红土粒料在路面建设中的使用,尤其是使用中的关键要点,值得工程建设者借鉴。 相似文献
99.
郭小宏 《筑路机械与施工机械化》2008,25(2):40-43
运用粒料运动与流体力学的基本概念,探讨了沥青混合料粒料在路面铺装各工艺环节中的具体运动情况,得出了机械的作业方式与粒料运动的关系:通过对沥青混合料流在各个工艺环节层流与紊流情况的分析,以及引用沥青混合料的内外部流概念,得出了摊铺机布料槽内的机械结构对粒料运动影响的关系。通过这2种关系,解释了集料在粒料运动中发生离析的原因,为控制混合料摊铺前集料离析与温度离析提供了理论基础。 相似文献
100.
为使沥青混合料流在布料槽中形成不完整螺旋流,改善其均匀性,运用理论力学和流体力学的基本概念,对沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中运动的速度特性进行了分析,提出了在布料槽中形成理想混合料流,螺旋布料器所应具备的结构和转速,以及充盈参数等技术条件。 相似文献