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271.
作者考察了英国客运交通的发展情况,文章结合我国及广西的实际情况,就如何吸收和借鉴英国有益的经验和做法,提出了加快道路运输发展的措施和建议。 相似文献
272.
273.
随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快,我国大城市人口急剧膨胀,交通需求迅速增长,城市交通问题日益突出。在正确认识大城市中各种客运方式外部成本及效益的基础上,提出将外部效应内部化的措施,将有利于构筑公平合理的大城市客运交通结构,从而解决困扰大城市发展的交通拥挤、交通事故、环境污染及资源能源浪费等问题。 相似文献
274.
据中国巴士快速交通行动大会公布的《上海BRT项目概念性报告》显示,到2010年上海将建成100~150km的快速公交系统(BRT)。其中,中心城区将建成BRT系统30~50km,配合300km长的轨道交通网络,形成330~350km的快速客运网络郊区BRT 70~100km,承担市区通郊区、新城之间以及新城内的主要客运任务。至2020年,上海还将建设200~300km的BRT系统,其中中心城区50~80km,郊区150~220km。 相似文献
275.
一、背景 截至2004年底,全国农村公路已达261.46万公里,乡镇和行政村公路通达率已分别达到99.58%和92.9%。乡镇客车通达率达到98%,行政村客车通达率达到81%。根据2005年初国务院审议通过的《农村公路建设规划》确定的建设目标,到“十一五”末,我国东部地区全面实现“油路到村”,中部地区全面实现“油路到乡”,基本实现“油路到村”,西部地区基本实现“油路到乡”、“公路到村”,并明确提出到2010年,全国全面完成农村公路“通达”工程,农民出行难的问题得到有效解决,到2020年,全面完成农村公路“通畅”工程,形成农村便利客运网络。 相似文献
276.
即将在黄浦江两岸召开的2010年上海世博会将有力推动浦江沿岸新一轮的规划和建设,以此为契机,黄浦江水上客运系统的规划工作亦应积极的融入其中。水上巴士作为一种水上交通手段,在交通空间上具有人性化、捷运化、生态化的特点,并能提供畅达、舒适、清洁的交通服务,因此常常为城市水域旅游交通所青睐。本文在分析浦江沿岸交通现状的基础上,阐释了构建黄浦江水上巴士客运系统的观点,并提出相应的规划方案及设施建设意见,以保障其“客运通道 游憩走廊”功能的实现。一、黄浦江水上客运现状1、黄浦江现有的水上客运服务沿黄浦江现有18个轮渡站点… 相似文献
277.
改革使我国道路客运业迅猛发展,一个安全、方便、快捷的道路客运网络正在形成。然而,在道路客运发展过程中也出现了许多新的矛盾和困难,与建立和谐社会有差距,与建立公平、竞争、有序的道路运输市场有差距。这就要求我们以科学发展观去审视差距,认真破解发展中遇到的难点,以促进道路客运业沿着正确方向快速健康发展。一、发车班次纠纷多——解决难计划经济时期道路客运的特点是在每条客运线路上排班发车,这种传统排法是根据当时的客流量而决定的,由于道路客运企业一统天下,无论怎样排班都没矛盾。改革开放后,车辆成倍增加,不仅民营车辆占多… 相似文献
278.
文章介绍了该公司引进奥地利多倍玛尔(Dopplmayr)公司索道可编程序控制器的运行情况,维护经验及其故障诊断、排除方法。 相似文献
279.
本文首次就单线循环固定抱索器吊篮式索道的吊篮开关装置存在的隐患性缺陷可引发伤亡事故进行了背景编译分析,从完善行业标准中的有关规定的角度提出了建设必珠意见;从有关法律,法规及理论的角度入手进行了论证,把现有的若干技术解决方案进行可行性分析对比;对于预高空坠落事故发生,提高吊篮式索道乘坐的安全可靠性具有重要的现实意义。 相似文献
280.