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241.
刘伟 《上海海运学院学报》1999,20(3):1-10
阐述了当前水运基础设施发展的问题,背景,研究目的内容;提出了并分析了水运基础设施发展研究的重点和方向以及研究中应该注意的方面。 相似文献
242.
集装箱是现代化运输工具,全面应用时间还不长,利用率不高,一个20英尺集装箱,容积是33 m3,一般装25 m3,利用率约为75%;一个40英尺集装箱,容积是67 m3,一般装55 m3 ,利用率约为82%.如果包装箱本身装载不饱满,那么,集装箱的实际利用率会更低.这是目前运输的现状. 相似文献
243.
244.
245.
采用水泥生产,运销散装化,有着很大的优越性,本文通过与袋装水泥比较,分析了散装 的发展优势及目前我国散装水泥船舶运输存在的问题,提出了解决的对策。 相似文献
248.
249.
樊宁波 《交通世界(建养机械)》2014,(32):110-111
我国道路与桥梁发展概况
交通运输业是关系到国民经济发展的重要因素,也是促进国民经济健康,快速,持续发展的重要保证。交通运输业的发展也有利于提高人们的生活质量,改善民生,我国的交通运输主要分为公路运输、铁路运输、水路运输、管道运输以及航空运输,道路和桥梁建设是交通运输业中的重要组成部分,对整个运输业的发展具有重要的影响。改革开放以来,我国的公路桥梁建设取得了很大的发展,我国的江河湖泊比较多,道路建设中经常面临需要架桥的状况,因此桥梁作为公路建设的重要组成部分,也取得了很大的进步。除了公路上的立交桥,中、小桥等等,横贯打浆河流以及海峡的高架桥也相继建成,并且道路和桥梁的工程质量也在不断的提高,促进了我国的交通建设整体水平的提高。桥梁建设的目的一般是为了克服道路建设中地形、地质等相关方面的阻碍问题,使得道路交通建设能够达到顺畅平稳的效果,减少行驶过程中的阻力。道路与桥梁建设技术的飞速发展体现的不仅是我国相关工作人员的智慧结晶,还体现了我国整体综合实力以及科技的发展水平,对外来说,是我国整体实力的一个体现。随着改革开放的发展,我国的道路与桥梁建设技术虽然取得了很大的进步,施工技术以及道路设计等方面实力不断增强,但依然存在很多的问题,地区发展不平衡,我国的道路与桥梁建设水平与世界先进水平相比依然存在一定的差距。因此,为了提高道路与桥梁的建设技术,有必要进行相应的技术创新,通过技术创新,采用新的工艺,新的建设技术,运用新的建设材料,同时还能保证道路与桥梁建设的施工质量、提高施工进度以及保证工程的施工安全。 相似文献
250.
杂货预测方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
顾伟红 《上海海运学院学报》2000,21(1):84-89
货源预测是船队经营决策的重要依据。然而,杂货货源预测由于杂货的界定不明,杂货品种多种因素而难以进行,本文根据预测目的,讨论了杂货统计范围的界定,并提出杂货按货类预测的新思路。在此基础上,结合集装箱化率、散货船船承份额等因素对可供杂货船承运的杂货进行了推算。 相似文献