忠诚必履职加强监管

五月份的航运市场景气度，就像这个月份的气温，逐步升高却难达高点，航运业依然面临着巨大压力。5月12日，针对交通运输行业出现的困难，交通运输部印发了《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》，就进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展提出了八条指导意见。     

全国水路内贸集装箱超载治理取得阶段性成果

最近，从交通运输部水运局了解到，全国水路内贸集装箱超载治理工作自2008年8月1日启动以来，前期工作扎实，进展顺利，目前港口码头企业通过硬软件配备、制度建设，已经具备了常态化治超的基础，治超成效逐步显现。无论内贸集装箱吞吐量过百万标箱的大型企业，还是不足1万标箱的小型企业，基本上已经按照全国水路内贸集装箱超载治理的要求，配备了码头闸口称重系统，设置了超载箱减载区域，安装了称重数据传输软件，公布了超载箱的认定标准、卸载办法和收费标准.     

春运21天全国水路客运安全平稳

从部水运司获悉，截止到1月31日，春运已进行了21天，水路客运量稳步增长，21天内共运送旅客1828万人次，同比增长8．6％。其中，春节黄金周期间，运送旅客665.4万人次，同比增长9．3％。     

浙江省水路规费征管工作改进思路

针对浙北航区近年来稽征管理中存在的问题，结合实际从加强基础管理工作、重视宣传教育入手，提出加强费源培育，加强现场管理，加强行政管理，加强统计分析，全面推行绩效管理思路，充分发挥综合管理的优势，从而实现稽征工作的长效管理。     

浙江：从水运大省迈向水运强省

30年弹指一挥间，在改革开放政策的指引下，浙江省的水路交通创造出不折不扣的奇迹，其间进行了水系航道的构通，调整运输方式，发展海洋运输，开发建设深水港区，船舶趋向大型化、专业化，水路运输蓬勃发展，浙江已从水运大省迈进水运强省。     

航运如何物畅其流——关于物流的话题

9月3～4日,第二届国际物流高峰会在北京举行,与会企业家同专家学者、政府官员一道交流了"WTO与中国21世纪物流"的主题.会上大家各抒己见,就物流这一在中国的新兴学科发表各自看法.80%与会人士来自交通运输,特别是航运系统.那么,中国航运是在物流中充任一个环节,还是发展自己的物流,便成了值得深思的问题.     

“新水条”鸣笛启航——“新水条”传递的政策信号（社论）

在水路运输管理条例施行长达25年之后，“新水条”的面世虽然有些“千呼万唤始出来”的迟滞，但耳目一新的面貌着实令人鼓舞。此间，行业领导和专家时“新水条”给予了高度评价，认为这是中国现代交通运输业迈上法制轨道的标志性事件，这部行政法规将对国内水路运输业带来深远影响。     

现代海上船联网标准体系框及体系表研究

水路航运自古以来就是国家经济发展的支柱产业,是国家交通运输系统的重要一环。近年来,互联网技术推动了水路航运的信息化进程,而物联网技术的发展使得现代海上船联网设计成为了可能。本文主要针对现代海上船联网的设计,在国家标准编制规范的基础上,系统研究船联网标准体系框、体系表的编制依据和编制原则。     

清远海事：助力北江水运突围

“北江航道期畅行，千里水路盼逢春。”今年政府和高层不断释放发展北江经济的信号。作为水上安全监管部门的清远海事提出建设人民满意海事，助力北江水运突围战。