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261.
262.
舰船交流同步推进发电机在方案论证阶段,必须尽快对电机外形尺寸与重量作出估算,本文目的在于提出一系列简化计算公式,使设计者快速地得到方案结果。同时举出计算实例供读者参考,尤其适用于百千瓦级至千千瓦级推进同步电机尺寸与重量估算,对一般常规同步电机也可参考使用。  相似文献   
263.
16400t化学品船的PTI/PTO系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
出口挪威的16400吨化学品船的主动力装置和主电站具有PTI/PTO功能,与具有类似功能的其它船舶相比,本船的阿/PTO功能要求高、协调关系复杂。该系统的总协调工作由本公司承担。经实船试验(系泊试验和航行试验)验证,该系统的设计和协调是成功的。本文详细阐述了设计和协调的全过程。本文对设计和协调其它船舶的类似功能有参考作用。  相似文献   
264.
265.
266.
267.
铁路客车J5型发电机仿真试验系统的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对传统客车发电机械验台存在的问题,研制了铁路客车15型发电机仿真试验系统,该系统拓宽了调速范围,降低了噪声,节省了电能,提高了可靠性,具有很高的经济和社会效益。  相似文献   
268.
随着科学技术的发展,许多国家的海军展开了水面舰船综合电力推进的研究和应用。阐述了电力舰船的概念,对其优缺点进行比较,对关键设备和技术进行说明介绍。舰船采用综合电力推进具有很多优点,但需进一步减少成本,提高运行效率,提高技术综合程度。  相似文献   
269.
张惠明 《摩托车》2004,(2):33-36
在国产长江750系列摩托车上广泛使用的是MJF-280A型三相交流发电机。因该机重量轻、体积小、结构简单、维修方便快捷、对无线电干扰小、低速充电性能好、故障少且使用寿命长等诸多优点,现以逐步取代MZF-12直流发电  相似文献   
270.
郭开展 《中国修船》2007,20(5):20-21
主发电机作为船舶主要的设备之一,虽然管理系统高度的自动化,但由于设备本身的故障或误操作等原因,故障率比较高,如何及时准确的排除故障,避免更大事故的发生,确保船舶的安全运行,减少损失,已成为业内人士广泛关注的焦点之一。文章针对L23/30H型主发电机的典型故障报警的排除作全面的分析和介绍。  相似文献   
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