本田新NSX混合动力系统采用3个发电机

2013年11月,本田在面向新闻媒体举行的“HondaMeeting2013”上,首次公开了新一代NSX配备的动力传动系统。新一代NSX采用3发电机混合动力系统SH-AWD。利用2个发电机驱动前轮;后轮方面,采用V型6缸双涡轮发动机纵置布局,利用同样纵置的发电机及7速DCT（双离合器变速箱）来驱动。     

勇士BJ2022型汽车发电电压过高故障诊排

故障现象1辆勇士BJ2022型汽车,行驶里程3.6万km,车辆出现发电电压过高故障,电压表指针指示16V左右。故障排除根据正常情况分析,一般发电电压过高,认为是调节器故障。该车装备的是JF1105-11型交流发电机,维修人员先将该发电机更换了1个调节器。结果发现电压仍然偏高,故障     

康明斯:全线环保动力响应国Ⅵ升级 旗舰动力完美匹配金龙“龙威”

康明斯作为全球领先的柴油机制造商,展示了从轻型到重型全线客车动力产品,包括四台柴油发动机ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆盖107至440马力;两台天然气发动机BGe和ISLG,功率从195至320马力,以及一款电动发电机。所有发动机排放标准满足国Ⅲ/欧Ⅲ、国Ⅳ/欧Ⅳ、国Ⅴ/欧Ⅴ、EEV,公告齐全,既满足海内外客户的不同需求,又支持了即将于7月1日     

基于感应电势谐波分析的汽车发电机爪极参数选择EI北大核心CSCD

应用基本的电磁场理论建立了汽车发电机的电磁场模型,结合气隙磁场谐波理论,推导了汽车发电机中基于各次谐波分解的感应电动势的计算公式及其波形畸变的规律。着重进行基于傅里叶分解的感应电动势谐波分析,并在此基础上通过比较爪极不同斜角时谐波成分的组成与大小,选择最优转子爪极斜角,提高了电机的效率等输出性能。     

带整流负载的交流同步脉冲发电机励磁控制的设计与仿真

当同步发电机带整流负载工作在连续脉冲工况时,通过整流装置调节励磁电流以控制输出电流的难度较大。本文对系统各个环节进行了理论分析,建立了各个环节的数学模型,然后借助Matlab/Simulink工具箱,建立了系统的仿真模型,并且利用控制理论对发电机励磁的控制结构和参数进行了设计,最后将仿真波形与实际工程中的波形进行了比较分析,结果表明这种同步脉冲发电机励磁控制方式是可行的。     

船用双馈发电控制策略研究

本文研究了双馈异步电机变速恒频在船舶轴带发电系统中的方法和控制策略。在分析双馈电机数学模型基础上,给出一种对双馈发电机定子侧电压有强化控制效果的控制策略,最后用仿真软件实现了系统动态仿真。     

独立小容量供电系统瞬时脉冲型谐波分析研究

介绍了独立小容量供电系统的特点并针对供电系统中常见的几种瞬时脉冲型谐波进行了分析,仿真结果表明瞬时脉冲型谐波对小容量供电系统的影响应予以考虑。     

散热筋形式的风力发电机温升计算

随着国内风力发电机市场的发展,风力发电机已经从最初的样机试制到优化设计阶段,电机温升直接影响电机的设计成本及使用寿命,是优化设计的关键。本文以流体外掠物体的换热作为基本的换热计算模型,针对散热筋形式的风力发电机的特点,考虑电机热流方式并综合考虑风力发电机的高海拔、空气密度的变化及太阳辐射的影响,计算温升并编制计算软件,作为设计及优化设计的一项重要手段。     

空调发电车发电机机组实时监控系统

针对铁路地面工作人员需要对运行中发电车的运行情况进行实时监控,设计了利用SED RM900R数字移动通信模块进行视频、语音和数据传输的实时监控系统,使地面上的工作人员可以实时了解运行中发电车运行的工作情况,并且还能保持与列车上工作人员的密切联系.本文重点介绍了空调发电车发电机机组实时监控系统的设计原理和地面服务器软件系统实现过程中的关键技术.     

车载电流表与水温表异常及故障判断

车载仪表一般分为机械式车用仪表与电子式车用仪表系统。机械式仪表主要有电流表、里程表、油量表、压力表、水温表和车速表等。在一些高档或进口的车辆中,则采用由逻辑电路板、传感器、液晶显示屏及各类信号报警灯等组合而成的程序化电子仪表显示系统。在行驶过程中,机械式仪表一旦指示出现异常,就警示车辆可能存在故障,亟须诊断与排除。一、车用电流表异常及故障判断目前在大部分的车辆中使用的电