新闻

天纳克发布全新废热回收方案天纳克在2013年9月11日宣布,与两家整车厂以及汽车热管理技术公司建立合作,研发车用废热回收技术,目标是实现发动机废热发电,给车载用电设备提供能源,帮助整车厂降低汽车油耗。其首个适用于轻型汽车的原型产品——"热发电机"在2013年的法兰克福车展上展出。产品样机预计在2014年初问世。内燃机产生的能量大约有30%用于驱动汽车,另有70%被浪     

丰田新款A-级混合动力轿车变速驱动桥

在第三代普锐斯混合动力车的变速驱动桥的基础上,丰田公司研发出一款安装在A-级混合动力轿车上的新型混合动力变速驱动桥。该驱动桥是在第三代普锐斯混合动力车的基础上进行研发的,通过采用一系列新设计的定子、传动机构、电机冷却系统和其它部件,实现了减小尺寸、轻量化、改善电机冷却性能,同时降低机械损耗的研发目标。该款新型变速驱动桥大大提升了A-级混合动力轿车的魅力。近年来,人们对环境保护和节     

汽车新技术开发及推广(下)

(接上期)虽然就单项技术而言对汽车燃油经济性提高目标的贡献不大,2011年的新车型上还是推出了其它的几种汽车节油新技术。其中一项就是采用超低滚动阻力的轮胎。米其林公司称汽车用于克服轮胎滚动阻力所消耗的能量占总驱动功率的20%。     

交流发电机试装车中问题的几点分析

介绍交流发电机在试装车匹配中碰到的几个问题,结合实践,阐述解决思路。     

自发电用60kW双频变频发电机的设计和使用

介绍了自发电用60 kW双频变频发电机的结构、工作状态和励磁系统的设计     

三菱重工推出混合动力涡轮增压器

<正>日本三菱重工已经为船用推进柴油机开发出了发电机集成混合动力涡轮增压器。该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器,而且能够发电。三菱重工推出的MET83MAG混合动力涡轮增压器,不仅能为在海上进行正常航行的船舶提供所需的电力,而且还能减少燃油耗和二氧化碳(CO_2)排放。     

别克英朗电源管理系统简介

近日,湖南读者吴丹检修了一辆别克英朗两厢轿车,有些技术问题比较困惑。因为网上说英朗发电量由电流传感器、车身模块、发动机模块管理,许多电路的电源及全车的模块都是由电源模式主控模块控制,吴丹在电路图中没有找到这个模块。他还提到,现在的书本中关于电源管理系统的讲解都比较陈旧,所以请熊荣华老师专门讲解电源管理电路中车身模块、发动机模块、电流传感器是如何来管理充电和用电的。     

宝马F10H混合动力系统新技术剖析(八)

<正>(二)启动系统启动系统由多个组件构成。1.启动发电机启动发电机是一个既可作为电动机也可作为发动机运行的电动机,如图45所示。在发电机运行模式下,启动发电机由发动机通过多楔带驱动。此时产生的能量存储在附加蓄电池内。这个运行模式相当于现今所知的发电机运行模式。新特点是发动机运行模式,在此启动发电机可以在12V     

龙城精锻荣获德国博世集团 全球最佳供应商

2013年7月3~4日,江苏龙城精锻有限公司董事长庄龙兴先生和常务副总倪可拉先生应博世集团邀请,赴德国斯图加特参加德国博世集团2011~2012年度全球最佳供应商大会。本次博世集团供应商大会,共有来自9个国家的38家供应商获选"最佳供应商",本次大会的主旨是"创新驱动,提升竞争力",博世致力在产品开发初期阶段整合供     

船用轴带无刷双馈发电系统应用的优劣性分析

为响应国家节能减排的号召,针对现有船舶供电系统存在的问题,文章提出了船用轴带无刷双馈发电技术,并对其在船舶供电系统中的应用进行了优劣分析。