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表面或内部泄漏是缸体、缸盖最常见的故障之一。泄漏产生的原因有砂眼、气孔、裂纹等,而确定泄漏点、并将故障件维修处理是此类问题的关键。通常较大的砂眼或气孔(直径1mm以上)、裂纹肉眼或者借助漏液痕迹,都能找到相应的泄漏点,而较小的泄漏点、且出现在缸孔内部、缸盖燃烧室用常规的办法很难确定,有时需要用到专用的检测设备,而缸孔内部的细小漏点用专用泄漏检测设备能识别零件泄漏测试不合格,但无法锁定泄漏点的位置。本文将通过一个故障案例阐述一种特别简易且适合查找发动机内部泄漏的漏点检测方式—即简易法漏点检测。 相似文献
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张家洲水道是长江下游重点碍航浅险水道之一,根据多年实测资料对其近期河床演变进行了分析,并对其演变趋势作了预测。 相似文献
466.
广州港沙角水域发生了两起大型拖带船组碰撞锚泊船的事故,其发生的时间、地点、性质有惊人的相似之处,本文从两起事故的共同点出发进行了详尽的原因分析,并提出了在狭窄水道进行大型拖航时应采取的安全措施。 相似文献
467.
三峡蓄水对芦家河水道的影响及治理 总被引:1,自引:0,他引:1
通过实测资料,系统分析了长江中游芦家河水道演变特点,并重点对三峡蓄水后的演变规律进行了初步分析,并提出治理对策。结果显示,芦家河水道是长江中游离三峡枢纽最近,受其影响最早的碍航水道,天然情况下即存在水浅、流急等多种碍航局面。蓄水后,虽然水浅的碍航问题得到了一定的改善,但局部比降和流速增大,流态变坏,坡陡流急现象愈显突出,加之此段航宽狭窄,船舶拖带和会让极其困难,为此,及时实施清除沙泓中的碍航礁石的控导工程是十分必要的。 相似文献
468.
从福姜沙南水道、福姜沙北水道、丹徒直水道、和畅洲北水道现状分析着手,提出了开通福姜沙、和畅洲北水道上行航路的论点,并详细论述了开通福姜沙、和畅洲北水道上行航路的可行性、必要性和紧迫性。 相似文献
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长江福姜沙南水道下口船舶安全航行的建议 总被引:2,自引:0,他引:2
长江江苏段张家港水域因被福姜沙(洲)分成两股水流,沿福姜沙南岸下泻的水道被称之为福姜沙南水道(以下简称为福南水道),同时沿福姜沙北岸下泻的水道被称之为福姜沙北水道(以下简称为福北水道),福南和福北水道在福姜沙尾处汇合。近几年来,长江航道部门和海事部门经现场调查研究和实地考察,制定并实施了长江江苏段定线制规定的航法,以打造长江江苏段的水上快速通道,提高船舶的航行速度,加快物流中转,进一步促进长江经济带的发展。 相似文献