一种驱动单元一体化结构交流牵引电动机试验装置的设计

驱动单元一体化因其结构简单、检修方便、载重高等优点在铁路重载运输中广泛应用,但该结构牵引电动机转子为单边轴承支撑,传动机构增加端面齿啮合传动,且现有试验装置有试验周期长、试验成本高等弊端。因此设计一种试验装置,有效解决了上述电动机的试验问题。     

基于DSP的异步电动机实时仿真器

根据异步电动机的数字模型和端电压约束条件，建立了异步电动机的仿真方程式；按实时仿真的要求设计了基于ＤＳＰ（数字信号处理器）的仿真硬件。在工频电网下所做的验证试验表明，该实时仿真器设计是正确、合理的。     

城轨车辆永磁同步电机转子位置角度校正研究

针对城轨车辆永磁同步电机转子位置角度采集过程中叠加误差的问题,阐述了引起误差的原因,并通对叠加误差后的电流变换结果分析了转子位置角度误差对控制系统产生的影响,提出了转子位置角度误差校正的2种方法,并对比分析了2种方法的特点。最后选取基于中点均值的分段补偿计算方法,通过仿真与试验,验证了此方法的有效性。试验表明,基于中点值的分段补偿方法可以有效地削减转子位置角度采集过程中叠加的外部误差,提升电机运行稳定性,且实现简单,符合工程应用要求。     

基于推拼同步盾构机的管片拼装机结构和控制方法研究

针对推拼同步盾构机利用轴向插入式管片拼装中产生的额外推进时间进行管片拼装的特点,分析了管片拼装机的适应性要求。通过对比多种拼装机方案,最终采用不改变传统大平移拼装主体结构的方案,通过算法和控制使拼装系统具有跟随和补偿双模式,可分别使拼装机主体与盾构机、成环隧道保持静止。针对推拼同步盾构机管片拼装的工况对拼装机平移梁的可靠性进行了分析,可满足推拼同步工作要求。     

永磁同步电机转子辅助槽对电磁噪声影响分析

以某电动汽车内嵌式永磁同步电机为研究对象,对永磁电机进行了电磁力、振动和噪声特性分析及优化设计。基于麦克斯韦张量法推导电磁力公式,分析电磁力空间阶次、频率特征。为改善电机NVH性能对转子结构进行优化设计,对比分析优化前后的永磁同步电机振动噪声表现。结果表明,通过转子侧设置辅助槽可以有效降低特定阶次的电磁力,改善电机整体的振动噪声情况。     

凤翅山隧道右线进展顺利

湘江大道浏阳河隧道位于长沙市城区北部新河三角洲浏阳河入湘江口处,隧道全长1910m,南起湘江大道北段与三角洲横二路交接处,北抵湘江大道北段与金泰路交接处,下穿浏阳河。隧道为东西双孔两车道隧道,每孔宽11m,尽高7m,设计车速50km／h;双隧道线间距最小为18m,由南北同步施工。     

保养不及时造成发动机不能起动故障1例

故障现象有1辆长期露天存放的解放CA1122J型载重汽车,起动时,能听到起动机电磁开关衔铁吸合的声音,但直流电动机不转,无法起动发动机。故障检查首先检查蓄电池电量,经检查蓄电池电量充足;然后用起子将起动机30端子(与蓄电池正极相连)与C端子(与直流电动机相连)短接,直流电动机空转良好;转动发动机曲轴,转动正常,说明发动机不是因为阻力过     

砂土填筑高速公路路基新技术

在高速公路施工路段缺少合适的填筑材料的条件下,可选择土包砂作为路基结构形式。经试验研究发现,路基的各项指标均满足规范要求．可供类似工程参考借鉴。     

船舶发电机励磁系统故障分析

介绍一起船舶发电机励磁系统典型故障的排查过程,分析后确定故障原因是励磁系统中压敏模块元器件性能变劣导致阈值电压降低.最后总结船舶发电机常见故障现象及排除方法,供同行参考.     

电动机空载试验时的开关跳跃等问题的探讨

用2850 kW电动机开关柜对新安装的800 kW电动机进行空载试验时,发现由差动保护动作以及操作柱合闸按钮不能复位而引起的断路器跳跃。通过深入地查找不能防止跳跃的原因,发现开关柜断路器防跳功能的缺失及反映出的在调研、设计、审查及审核、产品制造和检验、保护试验和验收等方面的问题,阐述了解决方法和注意的事项。