隧道涌水量计算探讨

本文对地下水动力学模型进行了分析，指出地下水出流过程必须用多个不等调蓄系的线性水库并联来模拟。还对隧道涌水过程进行分析，并用地下汇流模型对某隧道某涌水点出流过程进行模拟。效果很好，分析结果表明，该涌水点出流过程的洪峰流量主要来自潜水含水层，本文还不文学中的流量计算方法于该涌水点次涌水量计算，在此基础上提出该涌水点出流过程的实时预报方案。     

日本铁道全铝结构电车

緒言該全鋁結构的电車,是在1963年6月試制成功的。該电車采用車长15米車辆的轉向架、驅动装置、空气制动部件等旧品和新造的全鋁結构車体。将車辆长度由15米改为18米,然而重量却保持不变。以增大輸送能力、减輕自重为目的所制成的电     

玻璃升降器扇形齿板精冲工艺

介绍了CA141型汽车玻璃升降器扇形齿板精冲原理、模具的设计及结构,认为精冲扇形齿板可提高其使用性能和寿命,并可降低生产成本。     

基础梁板的各种地基的近似统一模型探讨

本文根据荷载在各种地基土中所产生的理论上的附加应力的分布和扩散规律，并结合实际工程中所出现的地基沉降现象，提出了用荷传传播角把各种地基用同一近似计算模型统一起来，以此计算各种地基上的基础梁板。