“684“型快速性,耐波性兼优的高速交通艇

本文对设计对单体圆舭高速交通艇在快速性和适航性方面，提出了自己的设计思想和方法，经理论预报、船模试验和实船试航得到了证实，并将达到的性能与国际和国内同型艇作了比较。     

复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验

钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来，在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展，并且已被广泛应用于土木工程中，作为一种具有阻裂，耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料，它能使路面或道面板厚度减少30～50%，并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距，从而达到了减少工程量，改善德国条件，延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。     

特征参数法用于双辐板齿轮铸造工艺CAD

在分析计算双辐板齿轮特征参数的基础上，结合工厂多年的生产经验和有关设计理论利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言开发了适用于此类铸件的铸造工艺ＣＡＤ软件包。该软件包包数据管理，工艺件管理，自动建立零件图，自动进行了工艺方案，加工余量、浇注系统、砂芯和冒口等设计与绘制以及自动生成铸造工艺卡等模块，整个设计过程配有各种图片及中菜单提示，经工厂使用效果良好。     

旧型转向架改装二段式空气弹簧的试验研究

前言在近年来新制的高速电动車辆的轉向架上,一般都采用空气彈簧装置,这对改善車辆在高速运行时的稳定性及舒适性,有着显著的作用。而在过去制造的旧型轉向架中,叠板彈簧还是占絕对多数,这种轉向架占現有車辆的半数以上,由于叠板彈簧轉向架在高速运行时,其稳定性及平稳性方面存在着显著的缺点,因此,如何将这些旧型轉向架进行改