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充满硝烟和口水的2007赛季,让所有关注并深爱F1运动的车迷大开眼界,也大长见识。除了那些用速度和成绩证明自己的车手,我们还为如下人物颁发了各具特色的奖项。 相似文献
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被罚退后5位发车,迈凯轮再一次因为小动作而失去了争夺冠军的资格。看来,2007年的教训还不够!汉密尔顿和科瓦莱宁估计怎么也不会想到,自己的排位赛上的小动作会让这一站的比赛成为法拉利的胜利日。显然,他们高估了其他车队对这种行为的容忍程度,也低估了FIA对于他们的处罚力度。 相似文献
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法拉利很倒霉,迈凯轮偷着乐。在新加坡站之后,这两支车队终于要开始刺刀见红的白刃战了。说实话,最近这两站比赛挺出人意料的,无论是维特尔还是阿隆索,都绝对不是夺冠的热门人选。不过还是要祝贺阿隆索,毕竟作为两届世界冠军,他和雷诺都远离分站冠军有些日子了。此次的夺冠,让我们再一次看到了雷诺明年崛起的希望。 相似文献
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比赛才刚刚开始,最多也是热身结束开始了真正的较量。所以一时的失利大可不必听风就是雨,我的赛车是什么水平自己心里最清楚了。 相似文献
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2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。 相似文献
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撞车、爆胎、事故、退赛,F12012的上半个赛季,这似乎成为"车王"舒马赫留给我们最深的印象。虽然也曾有偶尔的惊艳,虽然"车王"本人的比赛状态已较上赛季有了很大的提升,但都无法撑起梅赛德斯振兴的大旗。是运气太差?还是廉颇老矣? 相似文献