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41.
3个人的决斗     
《轿车情报》2008,(4):196-203
如果把F1比喻成一个王国,那么这个国家一定存在着严重的贫富分化;宛若人生成败最戏剧化的浓缩,聚光灯下的少数人便能主宰故事的发展;比赛还未开始,这个赛季F1车手总冠军的争夺就已聚焦到了三个人身上——07年卫冕冠军雷克南、超级新秀汉密尔顿和2届世界冠军阿隆索……  相似文献   
42.
蝈蝈 《汽车与运动》2008,(2):154-155
充满硝烟和口水的2007赛季,让所有关注并深爱F1运动的车迷大开眼界,也大长见识。除了那些用速度和成绩证明自己的车手,我们还为如下人物颁发了各具特色的奖项。  相似文献   
43.
在众多编辑的指点江山、激扬文字下,《汽车与运动》卡玛奖终于新鲜出炉。这起码让大家在春节里有了新的谈资,也算赶上了2008年的第二班车,沙发没坐上,大家将就着坐个板凳吧。  相似文献   
44.
sky 《汽车与运动》2008,(5):133-133
被罚退后5位发车,迈凯轮再一次因为小动作而失去了争夺冠军的资格。看来,2007年的教训还不够!汉密尔顿和科瓦莱宁估计怎么也不会想到,自己的排位赛上的小动作会让这一站的比赛成为法拉利的胜利日。显然,他们高估了其他车队对这种行为的容忍程度,也低估了FIA对于他们的处罚力度。  相似文献   
45.
费超 《汽车与运动》2012,(11):14-14
汉密尔顿宣布下赛季转投奔驰AMG车队之后,七次世界冠军舒马赫在10月4日宣布退役,这也是车王继2006年之后再度告别F1。和七年前被众人认为略有草率的决定相比,这一次德国人做了正确的选择。将时间的指针拨回到2009年12月23日,在布朗GP车队拿下了该年度的世界冠军之后,梅塞德斯正式完成了对车队的完全收购,除此之  相似文献   
46.
何枝可依?     
随着夏休期日益临近,今年的车手转会市场也将开市。包括汉密尔顿和舒马赫在内的6名车手将在年底与东家合约到期,这6人的去留势必将引起一系列的多米诺骨牌效应。这些车手就像寻巢的鸟儿,绕树三匝,何枝可依?  相似文献   
47.
sky 《汽车与运动》2008,(11):124-125
法拉利很倒霉,迈凯轮偷着乐。在新加坡站之后,这两支车队终于要开始刺刀见红的白刃战了。说实话,最近这两站比赛挺出人意料的,无论是维特尔还是阿隆索,都绝对不是夺冠的热门人选。不过还是要祝贺阿隆索,毕竟作为两届世界冠军,他和雷诺都远离分站冠军有些日子了。此次的夺冠,让我们再一次看到了雷诺明年崛起的希望。  相似文献   
48.
比赛才刚刚开始,最多也是热身结束开始了真正的较量。所以一时的失利大可不必听风就是雨,我的赛车是什么水平自己心里最清楚了。  相似文献   
49.
sky 《汽车与运动》2008,(12):134-137
2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。  相似文献   
50.
赵洁 《世界汽车》2012,(9):136-139
撞车、爆胎、事故、退赛,F12012的上半个赛季,这似乎成为"车王"舒马赫留给我们最深的印象。虽然也曾有偶尔的惊艳,虽然"车王"本人的比赛状态已较上赛季有了很大的提升,但都无法撑起梅赛德斯振兴的大旗。是运气太差?还是廉颇老矣?  相似文献   
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