全文获取类型
收费全文 | 1680篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 869篇 |
综合类 | 294篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 276篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1737条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
国家逐渐提高对生态系统的重视,公路边坡立体生态防护体系的概念也随之被提出来,其中对路基挡土墙的要求不再局限于支护性能,还新增了生态美观需求。本文提出了两种装配式挡土墙和立体植被相结合的立体生态植被防护体系,并将两种挡土墙的混凝土用量和CO2排放与同等条件下的重力式挡土墙进行对比分析,发现相对于重力式挡土墙,两种挡土墙的混凝土成本节约量为80.57%和83.21%。这两种生态装配式挡土墙不仅解决了传统现浇挡土墙能源消耗大的问题,还实现了结构与环境的完美结合,具有较高的经济和社会效益。 相似文献
54.
本文介绍了国内现阶段燃料电池应用于车用动力装置的现状以及面临的技术性问题,同时阐述了限制其推广应用的主要原因。通过与传统内燃机的对比,分析了其应用现状,并作了未来展望。目前燃料电池由于技术水平、制造成本及燃料制取储备等原因尚未得以广泛应用,在未来的相当一段时间内仍会以内燃机为主占据主流车用动力市场。但是,随着化石能源的日渐枯竭以及相关技术的不断完善,燃料电池必将在车用动力装置中占据一席之地。 相似文献
55.
凌鄂生 《华东交通大学学报》2007,24(1):136-141
中国、印度是具有几千年历史的文明大国.在公元前后一千多年,数学研究皆有出色表现,其成果不少早于欧洲诸国几百年、上千年.12世纪后,由于异族入侵,印度数学衰败了.14世纪中叶,中国数学攀上研究高峰后也逐渐停滞了.两个大国近代常遭异族侵略,经过各自长期奋斗,20世纪中叶取得新生,数学发展进入新时期后,从整体上看,两个大国数学研究旗鼓相当,各有所长.但与先进国系数学发展相比差距仍大,两国规划倾力创新,期与本国经济快速发展夯实基础. 相似文献
56.
57.
58.
59.
针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。 相似文献