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881.
为研究贵州某机场在岩溶地质特征下的溶洞地基处治,通过对岩溶环境开展调研,依据工程勘察报告及机场岩溶发育特征,结合工程实际设计施工及检测成果,研究溶洞地基处理适应性处治技术。主要用强夯法处理岩溶洼地、漏斗、塌陷、落水洞,以及充填类型的洞体等溶洞地基;用清爆强夯法处理隐伏溶洞;用地面搅拌高压灌注C15号混凝土处理未充填或半充填类型的洞体。实验结果表明:强夯处理的溶洞的固体体积率大于78%的设计要求,波速测试无明显空洞;清爆强夯处治溶洞固体体积率均大于83%;C15低标号混凝土处理的溶洞混凝土取芯率不小于80%,并无明显掉钻,重型动力触探N63.5均大于5击,波速测试无明显空洞。 相似文献
882.
目前机场管理机构的应急救援预案研究不够完善,仅停留在建立应急救援预案的意义和如何编制应急救援预案,缺乏对机场应急救援预案综合评价体系的研究。制定综合的评价体系非常重要。本文综合两种不同的评价方法,根据粗集约减理论分析并筛选出相应的评价指标,进而形成评价指标的知识表达系统,最终通过构建的网络结构模型,制定出有效的机场应急救援预案。 相似文献
883.
我国机场非航业务专业化发展经过多年探索,如何在每个业务环节持续提升效率与效益,实现可持续发展成为目前面临的重要课题。本文分析了新一轮国企混和所有制改革(混改)的本质,表明混改有助于破解机场非航业务专业化困境,实现机场非航业务跨界融合发展。 相似文献
884.
大连新机场工程建设采用离岸填筑人工岛方案,深水围堰采用爆破挤淤填石法施工。有效确定炸药药量以及炸药埋深等相关施工参数是深水围堰处理过程中的重点与难点。针对深水围堰爆破参数的问题,以B27围堰中点为研究对象,进行爆破参数计算、施工工艺拟定,并进行施工效果分析。 相似文献
885.
在航空客运量快速增长的背景下,为了更有效地引导出行者选择低碳环保的机场地面通达方式,以西安咸阳国际机场为例,研究了低碳消费券补贴和居民环保意识对机场地面通达方式选择偏好的影响,并探讨了行程时间不确定性对于居民是否选择绿色出行方式的影响。考虑到交通环境的复杂性,设计了一个考虑行程时间不确定性的陈述性选择偏好实验来调查前往机场的出行者。基于收集的数据,通过构建混合累积前景理论-多项Logit(Cumulative Prospect Theory-Multinomial Logit, CPTMNL)模型,研究了不同场景下出行者的选择偏好。模型标定结果表明,一方面,行李数量、行程时间不确定性、出行费用、提前到达机场的时间偏好是机场地面通达方式选择的重要影响因素;另一方面,碳减排比例和消费券补贴均对低碳出行方式产生显著影响。由此可以看出,在当前推广绿色出行的背景下,出行者对碳减排的重视程度逐渐增强,在出行时会有意识地选择低碳出行方式。低碳消费券补贴能够进一步促进出行者放弃私人交通方式转而选择公共交通。因此,交通管理者在倡导使用公共交通时,可以考虑强调环保概念、提供政策补贴等措施。针对行程时间延误... 相似文献
886.
鼎新机场道面水泥混凝土损坏的原因及创新解决方法 总被引:2,自引:0,他引:2
对西北机场在恶劣环境条件下道面损坏的原因进行了分析,并对防治措施进行了研究。 相似文献
887.
888.
发展机场轨道交通的若干问题 总被引:5,自引:0,他引:5
随着机场到市中心距离的延长和机场运量的增长,仅凭道路交通将无法满足大型机场的地面交通需求.轨道交通具有运量大、速度快、污染少等优点,是城市与机场间理想的交通手段.介绍了国外大型机场中轨道交通的发展现状.指出借鉴国外大型机场的经验,引入机场轨道交通,是大型机场解决地面交通系统问题的关键.详细分析了进出机场客流的时空特征、构成和流量,定性探讨了利用轨道交通进出机场的客流比例.分析了机场地面交通系统的构成,把机场轨道交通分为进出机场和机场内部两部分,指出在机场内部也可以通过轨道交通进行穿梭运输,解决大型机场内部的旅客和行李穿梭运输.通过介绍机场轨道交通车站与机场航站楼的布局模式,指出在发展机场轨道交通过程中,要具体分析机场客流的特征和流量,根据不同的条件采用不同的轨道交通形式和不同的车站设置方案. 相似文献
889.
890.