全文获取类型
收费全文 | 3834篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1093篇 |
综合类 | 1027篇 |
水路运输 | 1092篇 |
铁路运输 | 457篇 |
综合运输 | 233篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 190篇 |
2012年 | 231篇 |
2011年 | 253篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 324篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有3902条查询结果,搜索用时 344 毫秒
631.
根据我国能源状况和环保要求,国家科技部积极推进电动汽车开发实施方案,对于缺油富电,倚重公路运输,关注环境净化的云南省,应该不失时机地积极争取加入这一方案的开发试验行列。 相似文献
632.
在欧洲,对地铁、路面电车、郊外铁道等公共交通企业实施运营费补助是相当普遍的。地铁等公共运输设施,不仅其建设费用的偿还非常困难,而且随着人工费、燃料费的不断上涨导致运营费用增加,而又难以实现与其相应的票价上涨调整,因而难以依靠运营收入来全部偿还投资成本。对此,各国都采取了一些运营费补助措施,以维持公共运输的经营。 相似文献
633.
停车设施规划方案的不确定多属性决策模型 总被引:3,自引:0,他引:3
城市停考虑社会经济、建立了停车设施车设施规划方案的决策涉及多方面内容,交通、环境的不确定多和土地使用等多方面的要求,不单纯以满足停车泊位需求为唯一目标,还必须走城市可持续发展的道路.本文基于可能度理论属性决策模型,以区间的形式综合考虑决策指标权重及指标值,更多的保留了决策信息,使评价结果真实可靠,并结合实例阐述了模型的具体应用。 相似文献
634.
为提升公路交通安全设施使用质量,保障公路交通安全、顺畅,文章结合目前公路交通安全设施设计主要内容,对公路交通安全设施发展进行分析,提出了公路交通安全设施的优化设计要点,主要包含护栏、标志、标线、视线诱导、隔离栅等设施进行优化设计,提出对应设计要点,进而不断的提高公路交通安全设施的设计内容及设计思考,期望能够给同领域技术人员提供一定参考。 相似文献
635.
迄今高度发达的集装箱化运输系统主要有港口码头基础设施、装卸设备、铁路和公路等内陆运输通道、堆场仓储、检测配送中心、集装箱船舶等构成。所有这一切似乎都是为了尽可能缩豆集装箱船舶在港口码头装卸货物的时间。现在的问题是,无论装卸设备如何先进,港口码头的 相似文献
636.
高速公路风险防控设施的合理应用能够显著降低交通运行风险。本文首先针对高速公路风险防控设施的研究现状进行了回顾与总结,将高速公路风险防控设施划分为非电气化防控设施和电气化防控设施。其次,归纳了高速公路非电气化和电气化防控设施在风险防控中的作用以及研究中的关键问题,讨论了不同电气化风险防控设施的应用场景及其效用。然后,对由电气化设施构成的风险防控系统在多种典型场景中的应用效果进行了分析。最后,对高速公路风险防控设施应用综述结果及未来发展情况进行了总结。文献综述结果表明,高速公路风险防控设施和系统在不同场景中均能起到积极的效果;非电气化防控设施受限于自身物理特性,在应对动态信息发布和主动性、针对性风险防控上存在一定的不足;电气化风险防控设施以及风险防控系统的应用越来越广泛,对交通拥堵、不良天气等交通风险的防控愈加完善。同时,日渐成熟的车路协同技术和不断发展的智慧公路系统也是未来保障高速公路交通安全的重要一环。本文的研究成果可在一定程度上为今后高速公路风险防控设施的选型、设置及应用提供一定的借鉴。 相似文献
637.
京杭运河流经枣庄市22处乡镇.枣庄沿河地区总人口80余万,土地面积1100平方公里,地处苏、鲁、豫、皖接壤地区,是枣庄市发展潜力较大的区域.促进沿河地区尽快登上经济发展的快车道,是沿运地区人民的迫切要求,也是摆在我市航运系统面前的一项紧迫而艰巨的任务. 相似文献
638.
通过最近3a对一些大中城市的交通管理考察以及交通管理规划实践经验,就当前我国城市交通管理工作中有关交通标志、道路标线、路边广告、交叉口渠化与控制、信号灯、道路限速、行人违章、交通管理设施投资、道路交通管理规划、交通指挥中心等11个问题进行了探讨。 相似文献
639.
640.
LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结构设计和靠泊设施布置,通过不同船舶在不同作业工况下的船岸匹配,分析橡胶护舷和船体平行舯体长度的匹配度,提出在靠船墩内侧上方设置反向靠船构件,优化内、外侧橡胶护舷布置高程,以满足多种等级船型靠泊适应性,保证船舶与护舷的接触面积,避免护舷局部压强变大,船体受损。采用物模试验测定船舶运动量、系缆力和撞击力等物理量,验证靠船构件和护舷布置的合理性,确保满足LNG船舶安全靠泊的作业要求。 相似文献