永定新河特大桥主墩承台钢围堰施工技术

永定新河特大桥主墩承台干施工,采用无底双壁钢围堰做挡土和挡水设施。文章介绍了钢围堰的设计要点及钢围堰分节分块加工、运输、拼装成节装体沉放、浇注封底混凝土的施工工艺和注意事项。实施后钢围堰沉到设计标高,平面位置和垂直度偏差控制在设计允许范围内,满足了施工要求。     

全旋转打桩船“海力801”超长超重钢管桩沉桩技术

结合象山港公路大桥的钢管桩桩基施工,介绍＂海力801＂全旋转打桩船采用S-280型双作用液压锤和GPS卫星定位技术,沉放超长、超重、大直径钢管斜桩的施工技术。施工效果良好,可在大型海上、跨江桥梁工程和港口工程中推广应用。     

广州市仑头-生物岛隧道护岸结构设计

文章结合既有工程,详细介绍了格栅式连续墙护岸的设计过程,并采用有限元数值法对格栅式连续墙的受力机理进行了分析。通过计算数据和监测数据的比较,证明推断出的计算方法和采用明挖顺作小基坑、焊接连接接头的方案是合理可行的。     

佛山市汾江路南延线工程干坞设计

干坞是沉管隧道设计的重点和难点,其设计方案合理与否直接影响工程造价、工期。文章以佛山市汾江路南延线工程干坞设计为例,介绍一种新型的旁建干坞方案,即干坞与岸上主体基坑并排同期实施、管段预制与岸上段主体结构同步进行。该方案成功地解决了满足工程工期的大型干坞场地问题,并避免了轴线干坞工期长、独立干坞造价高等缺点。     

跨江特大桥建设项目水土流失防治措施研究——以黄家湖长江公路大桥工程为例

水土流失是当今人类普遍关注的问题之一,它严重制约人类生活和经济社会的发展,是众多自然灾害的重要根源。本文以黄家湖长江公路大桥工程为例,对跨江特大桥建设项目水土流失防治措施进行研究、探讨,为跨江特大桥项目建设和运行过程中的生态保护、水土保持工作提供参考。1项目概况黄家湖长江公路大桥位于武汉市东南军山长江公路大桥与白沙洲长江公路大桥之间的长江水域上,包括长江大桥及接线工程两大部分。     

天津港北港池新建滚装码头工程的基桩设计

天津港北港池新建滚装码头距离既有港区较远,工程地质条件差异较大,既有码头设计中采用的基桩竖向承载力的参考值已不再适用.结合具体工程实例,提出在持力层埋藏较深的条件下高桩码头基桩的设计原则、设计方案和沉桩施工中的相关控制标准.     

关于沉管隧道管节干舷计算及允许值的研究

隧道管节干舷高度的计算与允许值选择是沉管隧道设计与施工的关键技术之一。结合国内外成功的工程经验进行分析与论述,提出干舷计算方法及允许值选择的建议,可为类似工程的设计和施工提供参考。     

山区特大桥大体积混凝土承台的施工

山区建设特大型桥梁,由于复杂的地质条件及地貌,加上不便利的交通条件,给大体积承台施工的技术方案和施工组织带来很大的挑战。文中以里赤石特大桥承台施工为例,通过对大体积承台的详细施工组织管理及以基于大体积混凝土温控分析的相关问题做具体分析,阐述了施工过程中的物资管理、技术管理及其他准备工作,使施工作业顺利进行。     

沉管隧道抗震分析方法综述

该文对美国旧金山市海外快速轨道运输系统(BART)、日本东京港沉管隧道、广州珠江隧道、上海外环隧道和天津海河隧道等几座典型沉管隧道的抗震分析方法做了系统总结,以期对我国沉管隧道设计水平的提高略有裨益。     

亚洲最大悬索桥在云南开建

近日,亚洲最大的高速公路悬索桥——云南保(山)腾(冲)高速公路龙江特大桥开工建设。龙江特大桥位于保腾高速公路土建第5合同段,跨越龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷。大桥全长2 470.58 m,采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计,保山岸索塔高度为169.688 m,腾冲