涂装前处理中磷化材料的试验研究与生产应用

本文对涂装前处理中磷化材料的特性进行一系列试验，找出磷化膜在形成过程中总酸、游离酸、膜重、沉淀量的变化情况。探讨了几种结晶类型磷化膜性能的不同之处；并从试验进行验证和理论分析，为涂装生产中选择前处理材料提供理论依据。     

牛王山隧道施工用水防腐处理前后水质分析

报道了牛王山隧道施工用水防腐处理前后的水质监测结果。处理后的ｐＨ值上升至６．５，其它指标均有不同程度的改善。表明了采用石灰沉淀软化法对高硬度酸性水进行防腐处理是行之有效的。     

码头堆场雨水综合处理与回用

基于天津港某码头堆场雨水综合处理与回用工程,研究了混凝沉淀-臭氧氧化-活性炭吸附联合工艺的最优参数,为码头堆场雨水处理及资源化利用提供了一条有效途径。雨水处理后氯化物含量较低,可以忽略水中的氯化物含量对煤炭、矿粉质量的影响,以及对除尘设施和运输船舶等机具的腐蚀。但由于目前港口码头中水产水规模较小,尚未有管网覆盖,当有湿式除尘、绿化、洗舱等需求时,仍需用罐车进行装载、运输、高压排出。     

应用沉淀分离技术测定氯化钡盐中微量硫酸根与碳酸根

本文主要介绍沉淀分离技术在测定氯化钡盐中的微量的硫酸根和碳酸根中的应用，经试验验证，在，pH=7～8的酸度条件下，硫酸根和碳酸根以硫酸钡和碳酸钡沉淀形式从氯化钡溶液中分离，继而用稀盐酸处理硫酸钡和碳酸钡混合沉淀，使碳酸钡与硫酸钡分离。通过测定硫酸钡沉淀的质量换算出硫酸根的含量，采用等离子光谱技术测定滤液中碳酸钡溶解产生的钡离子含量换算出碳酸根含量。     

沉淀流年 解惑现代汽车劳恩斯的豪华之道

汽车已经走过了一百多年的历史，撇开欧美汽车大国，就是相对日系车而言，韩国的现代也只算一个年轻的品牌，然而它的发展速度惊人之快。初期进入国内之时，北京现代车型以极高的性价比打入国内市场，伊兰特更曾经创造同级别车型的销售神话，而后韩国车价廉物美的印象深入消费者心中。自去年，现代中国欲打破这一局面，现代整车销售本部对豪华SUV维拉克斯的引进，显露出现代进军豪华市场的决心。     

王者归来全球豪华品牌迈巴赫之浮沉

有人说好的东西总是经得起岁月的历练，时光的磨砺，如醇酒一杯，历史越沉淀，其馥郁的芬芳气息则愈加浓烈。一首好歌可以余音绕梁三日不绝，一本好书可以让人回味无穷，而一个好的品牌则历经岁月的变迁，经受风雨的洗礼之后依然不倒，我们文章的主人公迈巴赫就是其中一位，其豪华气息直接匹敌劳斯莱斯，其经典的设计历经岁月变迁而愈优雅，这就是迈巴赫汽车。     

含氟废水处理技术

本文分析了近十年来国内外对含氟废水处理方面的技术研究进展，分别从处理方法、处理工艺和处理药剂等方面进行了较全面的介绍。     

宁西线县城站生活污水强化一级处理设计

根据《给水工程》中的混凝机理与《污水处理》中的生物吸附理论，文章提出了“化学——生物联合絮凝——沉淀”的县城站污水强化一级处理工艺。利用化学混凝剂及微生物的絮凝、吸附作用，去除污水中污染物质，提高了污染物的去除率，具有明显的强化一级处理效果。     

老龄垃圾填埋场渗滤液芬顿-絮凝联合处理工艺优化

研究了芬顿氧化、絮凝沉淀及芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液中有机物、NH3-N和TN的去除效果,并优化了工艺条件。结果表明,先芬顿氧化再絮凝沉淀的芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液CODCr和TOC的去除率最高。FeSO4投加量为0.015mol.L^-1、[H2O2] / [FeSO4]比为1.5、PAC投加量为4mL时,CODCr、TOC去除率分别可达到90.2%和90.7%。