微生物改性再生细骨料与性能研究

再生骨料表面附着旧砂浆且存在缺陷限制了其在混凝土结构中的应用， 但经过合理改性其性能可以达到混凝土结构的使用要求。 本文研究了一种微生物诱导碳酸钙沉淀改性再生细骨料的方法及其效果。 研究了微生物诱导沉淀的最优条件并依此改性再生细骨料， 并研究了改性方法和改性时间对改性效果的影响。 结果发现， 微生物在 pH = 9.5、 细菌浓度为 10⁸个/ ml、 钙源浓度为 0.55mol / L、 不振动的条件下培养， 可诱导产生大量碳酸钙沉淀。 利用得到的微生物对骨料进行静置改性 7 天， 可显著降低骨料的表观密度和饱和面干吸水率。 结果表明， 利用依照优选得到的条件培养微生物对再生细骨料进行改性， 可提高再生细骨料性能。     

向塘机务段含油废水处理工艺探讨

向塘机务段含油废水处理工程采用调节、沉淀、隔油及二级串连加压气浮处理工艺。处理后的废水达到了ＧＢ８９７８—８８污水综合排放标准（二级新扩改）标准。     

乳化液废水处理工艺技术中试研究

采用隔油—混凝沉淀—水解酸化—好氧生物氧化—竖流沉淀工艺对东风商用车公司发动机厂机械加工过程产生的含乳化液废水进行了中试研究。试验结果表明,CODCr在1000mg/L,石油类在20mg/L左右的含乳化液废水经该工艺处理后,出水中各项指标为CODCr30-83mg/L,BOD5为10-38mg/L,石油类2-3mg/L,均可达到《废水综合排放标准》(GB8978-1996)的一级排放标准。     

汽车阀门钢21—4N固溶处理的晶界沉淀及应用

观察了２１－４Ｎ钢固溶处理后的晶界碳化物沉淀特征，应用晶界沉淀理论对锻造裂纹的形貌，成因和消除方法进行了探讨。     

浅谈钻孔灌注桩沉淀层成因、危害及控制

钻孔灌注桩在施工过程中的沉淀层控制一直是一个较难的问题,它直接影响灌注桩的质量,分析沉淀层的成因、危害及控制的有效途径。     

灰分沉淀离析对TLA改性沥青混合料路用性能的影响

结合佛山一环工程实践,进行了灰分沉淀后不同灰分含量的40%TLA改性沥青混合料AC-13C的路用性能对比试验.结果表明,随着灰分含量的变化,空隙率、矿料间隙率、流值和渗水系数增加,而沥青饱和度、稳定度、动稳定度、残留稳定度、残留强度比和构造深度减小,总体上各项路用性能劣化.同时.灰分沉淀离析主要影响TLA改性沥青混合料的抗车辙能力、抗变形能力和密水性能,对承载能力和抗滑性能也具有较大的影响,对水稳性有一定的影响.因此,建议TLA改性沥青混合料的灰分含量相对变化率宜控制在20%以内,且不得超过30%.     

历数辉煌10余载PTC ASIA 2007再掀业内高潮

[辉煌的印记] 2006年对于第十一届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称亚洲动力传动展)而言,又是一个新的里程碑.10年后的第一年,如同新生儿般的生机勃勃,又承载了10年经验的沉淀与成熟.     

塔河油田稠油与凝析油混合结块机理分析及抑制剂研究

为研究塔河油田稠油与凝析油混输导致沥青质产生的机理,对凝析油组分进行了分析,研究了不同掺比下混合油的黏度和相的变化,并对自制沥青质抑制剂进行性能评价。研究表明,凝析油中主要是小分子的轻烃,碳数主要为C6~C11,由于稠油与凝析油极性相差太大,形成的是一种热力学不稳定的分散体系,导致两者不混溶;随着凝析油的增加,混合油的黏度大幅降低,分散在凝析油中的稠油重组分极易沉降;当混合液中加入3%以上的沥青质抑制剂时,沉淀物抑制率达到90%以上,可以实现稠油与凝析油的混输。