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71.
近日,“辽瓦渔55005”轮在老铁山船舶定线制水域内沉没。天津海事测绘中心启动应急扫测预案,于3月31日顺利完成扫测任务,确定了船舶准确沉没位置,高效履行航海保障职责,保障重点水域通航安全。 相似文献
72.
水上交通事故造成沉船后对通航安全构成重大隐患。本文结合海事事故处理实践,分析落实沉船强制打捞费用的若干可行方式,对不同方式的利弊进行分析比较并提出补充完善建议。 相似文献
73.
通过对宁波海事局新监管模式运行情况的评估,发现沉船(物)打捞作业的海事监管工作未达到内设职能部门理顺关系、为管理相对人服务便利的监管模式改革的初衷,为解决该矛盾,通过对沉船(物)打捞海事法律法规的梳理和海事监管现状的分析,提出沉船(物)打捞海事监管工作应遵循的基本原则和完善监管效能的对策。 相似文献
74.
通过对一起沉船事故的打捞纠纷分析,指出目前内河沉船打捞管理中存在的各种客观问题和法律问题,提出了今后如何从立法和实际管理等方面加强沉船打捞的相应措施和对策。 相似文献
75.
沉船打捞基金应选择政府基金模式,并基于海上与内河的差异而将基金适用范围限于我国管辖的海域。海事管理机构、打捞作业单位、沉船所有人或经营人都可以作为申请人向基金申请赔偿,并可通过诉讼方式解决赔偿争议。 相似文献
76.
77.
埃及“萨拉姆(又译“和平”)98号”客轮子夜红海沉船,被称为新世纪的“泰坦尼克”号事件。这次海难事出有因,令人深思。码头期待 2月2日傍晚,“萨拉姆98号”客轮从沙特杜巴港启航后,全速驶往埃及。客轮载有1317 名乘客,另有97名乘员,其中埃及人1100多 相似文献
79.
燕尾港挡潮闸是连云港地区内河与沿海水上交通的重要通道,市内三条航道汇集该港,从该闸进出的水路货运量、货物周转量分别占连云港市地区的1/2.燕尾港挡潮闸闸区的船舶事故发生率占连云港整个地区的90%,并呈逐年上升趋势.据资料统计,1990年至1998年8年间,燕尾闸区内外共发生重大碰撞及沉船事故21起,直接经济损失达61.5万元;其它事故27起,损失约20万元. 相似文献
80.
史先伟 《铁道标准设计通讯》2007,(Z2)
以广州鱼珠至长洲岛越江隧道为背景,采用有限元法对隧道的横向、纵向等部分进行计算与分析,通过对温度应力、爆炸荷载和沉船(抛锚)荷载等的计算分析,考虑管段底部基床系数不均匀的影响,全面的反映沉管段不同工况的作用效应,同时为该沉管隧道的结构设计提供必要的设计依据。 相似文献