全文获取类型
收费全文 | 5623篇 |
免费 | 460篇 |
专业分类
公路运输 | 2420篇 |
综合类 | 1516篇 |
水路运输 | 508篇 |
铁路运输 | 1336篇 |
综合运输 | 303篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 181篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 369篇 |
2013年 | 323篇 |
2012年 | 327篇 |
2011年 | 384篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 362篇 |
2008年 | 393篇 |
2007年 | 343篇 |
2006年 | 327篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 239篇 |
2002年 | 167篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有6083条查询结果,搜索用时 797 毫秒
831.
章通过杭宁高速公路二期工程有关软土地基沉降及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行了对比,提出了沉降计算析减系数。 相似文献
832.
本文介绍了广东省中医院石井宿舍楼基础设计中,采用水泥搅拌桩在岩溶地区处理地基,由此提出在岩溶地区基础设计的一些建议。 相似文献
833.
公路桥头跳车问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行病因分析,提出了减少病害的防治措施。 相似文献
834.
835.
为研究全风化花岗岩用作新建郑石高速公路路基填料的适宜性,基于全风化花岗岩风化料的矿物成分、颗粒分析等工程性质的分析结果确定其不能直接作为路基填料。选用水泥材料进行改良,对不同掺量的混合料进行了无侧限抗压强度试验、压实试验及疲劳试验,确定对全风化花岗岩风化料进行改良所需最佳水泥掺量为5%,并得到相应的疲劳周期;现场试验路段沉降变形的检测结果表明,沉降符合高速公路路基设计要求。 相似文献
836.
以某城市公园内道路为实例,对半填半挖陡坡路基的渗流、稳定性及沉降进行了分析,探讨了地下水位变化对此类路基内部地下水渗流、边坡稳定性及路基沉降变形量的影响,可为此类路基的设计提供参考。 相似文献
837.
分析拓宽工程中新老路基沉降差问题产生的原因,采用数值分析不同工况下路基变形的特征,结合变形特征分析常见病害的设计控制模式和可行的控制技术。研究发现,路基综合刚度的不均匀性、结构自重的不均匀性和行车荷载的不均匀性是造成新老路基沉降差问题的主要原因;新老路基变形的形态特征相异,整体呈"~"形;拓宽工程中新老路基沉降差异问题的控制损坏模式为老路基层顶面开裂、新路基层地面开裂和新老路基结合部开裂。 相似文献
838.
盾构法隧道施工广泛应用于城市公路、地铁、给排水、电力等隧道工程施工中。但是,由于施工工艺质量及周围的施工环境和土层特点,施工引起的地层位移是不可能完全消除的。如果影响过大,势必会引起地表的沉降隆起超限,严重情况会导致周围建筑物倾斜倒塌和构筑物变形。在现有的沉降理论预测方法中选择适合于砂性土地层盾构施工引起的地表沉降预测方法,并在该方法基础上进行改进,得出砂性土地层特有的不同推进参数下盾构隧道施工引起的地表沉降理论预测方法。 相似文献
839.
840.