装配式预应力砼连续箱梁支座病害分析

橡胶支座损坏是装配式连续箱梁桥的通病,橡胶支座质量问题和支座受力不均及偏心受压是导致支座发生病害的直接原因,结合京沪高速公路淮安某特大桥的支座检查,分析了生产、设计、施工对支座病害的具体影响,提出了相应建议,并对支座质量控制进行了探讨。     

公路水危害的防治措施

根据我国已建成通车的公路使用情况看，凡是路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面剥落、龟裂、松散，水泥混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害，都与路面渗水、地表积水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面等结构物的损坏，缩短了它们的使用寿命。     

高速公路桥梁沉陷及桥面结构层标高的控制

本文通过实例分析了高速公路桥梁的沉陷的原理，桥面结构层的控制以及沉陷量的合理利用。     

广东汽车进出口冷热不均

最新统计显示，2005年前l0月，经广东口岸进口汽车2．5万辆，价值8．9亿美元，分别下降21．5％和13．8％。另一方而，经广东口岸出口汽车5．9万辆，价值1．3亿美元，分别增长2．4倍和5．1倍，海关分析人上指出，受国产车替代因素、汇率因素和政策因素三大因素影响，今年进口车总量持续下滑，与此同时，以JAZZ（飞度）为主的汽车出口量再攀新高。     

浅谈城市浅埋暗挖隧道地表沉陷的预计

城市中出现越来越多的浅埋隧道。由于浅埋隧道，其上面的覆盖层多为松散的新第四纪。开挖过程中造成的地表沉陷较大。地面部分建筑物难以承受这样的不均匀沉陷。如何简单而有效地预计这些不均匀沉陷，成为急待解决的问题。     

影响沥青路面不平整的主要原因及应对措施

沥青路面不平整产生的主要原因路基不均匀沉降造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因有以下几点:路基填料控制不好。如有的路段是由当地市政府所实施的,路面形成高低不平,养护工人挖开路面后,发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的,由于土质原因不同程度的出现了路基不均匀沉降。     

煤矿采空区高速公路改线的FLAC3d数值模拟

运用美国ITASCA咨询集团公司开发的三维有限差分程序FLAC3D,对煤矿开采引起的上方岩体移动和地表沉陷进行了研究,详细分析了开采步距对计算结果的影响,所得结果对采空区地表上方高速公路的改线设计具有一定的指导作用,为相关类似工程的实施提供了科学依据.     

公路桥梁引道不均匀沉陷的防治措施

结合高等级公路工程实际问题,从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发,提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义。     

公路路基水毁的预防措施

公路水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个普遍问题,属于一种常见的自然灾害。尤其是山区道路每年都有公路水毁现象的     

公路水毁的防治措施

公路水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程。石家庄市处于太行山脉东麓,雨季降水集中,每年都有公路水毁现象发生,轻则路基路面损坏,影响公路通行能力,重则桥涵冲毁,中断交通。因此,作为公路养护管理工作者,必须加强对公路水毁防治技术的认识和掌握。