本刊编辑部声明

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将欲取之 必先予之——访中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生

我们深知,＂将欲取之,必先予之＂,任何一项事业想要获得价值,首先要给别人带来价值。因此,我们始终立足于为每一个利益相关方创造价值。我们创造价值的方式就是搭建好Automechanika Shanghai这个展示、沟通平台,为参展商和专业人士提供更精良、更有＂温度＂的服务,让每一位参与者满载而归,不虚此行。2014年12月9日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（简称＂上海零部件展＂或＂Automechanika Shanghai＂）在上海新国际博览中心拉开帷幕,展会间隙,本刊记者采访了中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生。     

东风商用车营销渠道冲突及对策研究

对东风商用车的营销渠道现状进行了分析,针对目前渠道冲突的形式,运用渠道冲突理论,提出了解决的对策。     

用数字化技术打通电池行业机理模型与数据模型的闭环

早晨,你的手环通过监测你的睡眠数据判断你处在"浅睡眠状态",触发闹钟唤醒你;早饭后,你通过电子乘车码支付公交车票;到了单位,你使用在线会议APP与千里之外的客户沟通技术问题;下班前,你用智能家居APP通知空调提前打开.这都是你很熟悉的场景.     

企业如何“吸金”

融资租赁作为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道,备受航运和造船企业关注。那么,在航运和造船市场持续不景气的当下,企业如果选择融资租赁这种方式,将面临哪些门槛呢?融资租赁作为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道,备受航运和造船企业关注。那么,在航运和造船市场持续不景气的当下,企业如果选择融资租赁这种方式,将面临哪些门槛呢?一般而言,银行融资部门在衡量一个具体船舶融资项目时,会考虑相关评估要求和风险对抗措     

对非自然生态护岸排洪渠改造的探究

本文针对平时无水面、下雨时流量又较大的渠道,着重从排洪安全、污水整治、生态绿化、景观提升、低影响开发等方面分析探究排洪渠改造时应注意的问题。     

武汉公交未来投资特点及融资渠道

一、武汉市未来公交投资的特点 武汉市公交线路已由1990年的96条发展到目前的216条,车辆也由1990年的1641辆发展到5006辆,其中电车线路7条,车辆216辆。有轮渡航线7条,渡轮13艘。营运线路长度由1222．3公里增加到现在的3892．38公里,线网长度761．81公里。     

农村公路网规划建设的思考

对现有道路投资理论、道路投资主体的变化以及政府职能等影响农村道路网建设的因素进行分析,得出造成农村路网落后的原因。从政治,经济、公平等方面入手,分析农村路网规划建设的必要性以及内在规律性。     

基于前置信号的单交叉口多相位模糊控制

在城市道路网络中,交通拥挤或阻塞往往发生在道路交叉口处,应用进口道渠化优化设置与模糊控制相互协调的方法控制信号交叉口,能够有效地利用城市交叉口空间与时间资源,并提高信号交叉口的通行能力.     

营销、品牌与赢得市场

企业要赢得市场,取得最大最好的社会效益和经济效益,就必须树立现代营销理念,打造知名产品品牌。一、市场营销营销不等于推销、销售,市场营销是通过一定销售渠道把生产企业同市场联系起来的过程,是了解消费者的需求,使消费者得到最大限度的满足。这种过程不是一般的推销产品的市场行为,而是企业以发现消费者为起点,以满足消费者需要为核心,以系统的产品销售、劳务和服务提供为手段的整个市场营销活动,以及发展过程。简单的说,市场营销的过程就是以消费者为中心。