全文获取类型
收费全文 | 961篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 503篇 |
综合类 | 124篇 |
水路运输 | 210篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有966条查询结果,搜索用时 375 毫秒
141.
从管理学的角度出发,通过分析公司的组织机构、管理制度、管理模式及沟通机制,总结了南宁机场高速公路项目建设的成功经验,并在理论上对建设项目管理作进一步的探索研究. 相似文献
142.
《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(2):129
<正>《郑州铁路职业技术学院学报》是国家新闻出版署批准、公开发行的综合类学术理论季刊学报以立足学院,服务铁路,面向全国为自己的办刊宗旨,着力开展轨道交通运输技术应用、医 相似文献
143.
研究目的:近几年,随着我国基础设施建设领域投资力度的不断加大,国内建筑企业特别是中央建筑企业进入了一个快速发展的黄金期,建筑行业的大投入、大产值、充分竞争的特点,对中央建筑企业投融资能力提出了更高的要求。本文从提升融资能力对于提高中央建筑企业的核心竞争力的重要意义出发,重点分析了中央建筑企业的融资实践现状,特别是永续中票、优先股、可交换公司债券等外部融资渠道和PPP、TOD、"投融资+设计施工总承包+回报"等投融资模式,为中央建筑企业突破发展中的资金"瓶颈"问题,不断提升融资能力提供有效参考。研究结论:(1)债券融资、权益融资、信贷融资、融资租赁、出口信贷等外部融资渠道是中央建筑企业解决发展资金问题的重要融资平台;(2)永续中票、优先股、可交换公司债券等股债兼具创新融资品种,既可增加中央建筑企业的权益,又可缓解财务压力,能够有效解决中央建筑企业对长期资金的需求;(3)包括EPC+F、BT、BOT、TOD和PPP项目等在内的产融结合新模式,是进一步提升中央建筑企业参与大型基础设施建设领域的投资建设能力的有效渠道;(4)本研究成果可应用在中央建筑企业提升融资能力领域。 相似文献
144.
资金问题一直是困扰国内中小企业发展的重要瓶颈,目前,国内中小企业普遍缺乏融资知识和技巧,融资渠道少,融资成本高。尤其是近两个月以来,世界性金融危机日趋严峻,在多重因素叠加的影响下,中小企业所面临的资金问题将更加突兀。 相似文献
145.
任何一个企业的生存和发展都依赖于顾客,对于汽车运输或水运企业也是一样。因此,有必要针对ISO9001:2000《质量管理体系一要求》中“与顾客沟通”的条款,作一详细的阐述。 相似文献
146.
《船舶与海洋工程》编辑部 《船舶与海洋工程》2023,(1):78-78
为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者知识信息交流渠道,本刊已被国内外文献索引、文摘、全文数据和出版网站收录,凡投稿本刊的文章,均视为同意授予我刊数字传播及我刊合作平台的信息网络传播权。本刊对刊载文章拥有整体版权(包括文字、图片),有权进行数字发行,本刊支付给作者的稿酬已包括信息网络传播权的收入。本刊刊名船舶与海洋工程具有商标注册证书,亦受法律保护。未经许可,不得冒用。 相似文献
147.
刘知豪 《浙江交通职业技术学院学报》2023,(3):22-26
高速公路作为国家重要的基础设施,对经济社会发展具有重要作用。然而,资金投入大、融资渠道单一等问题制约了高速公路的建设与发展。公募REITs作为一种新型的金融工具,可以为高速公路建设与运营提供新的融资渠道。但受资产合规要求高、项目杠杆率低、特许经营期限冲突等因素影响,原始权益人对发行和扩募高速公路公募REITs的积极性不高。建议通过适度放宽要求、改进估值方法等措施优化发行与扩募机制,以期推动高速公路公募REITs的推广与应用。 相似文献
148.
本文通过研究和分析传统汽车4S渠道和新势力渠道,探讨了它们在汽车行业中的不同特点、发展趋势和竞争态势。传统汽车4S渠道是以销售、售后服务、配件供应和信息反馈为核心的一体化渠道模式,而新势力渠道则更加注重线上销售和直接与消费者建立联系。本文对两种渠道的运作机制、优势和劣势进行了比较,并对它们在未来发展中可能面临的挑战进行了展望。最后,本文提出了一些建议,以帮助企业在选择渠道模式和应对市场竞争中做出明智的决策。 相似文献
149.
中国内河航运发展的机遇与挑战 总被引:3,自引:1,他引:2
论述了内河航运的优势和我国内河航运的现状,分析了我国发展内河航运的优势和劣势,研究了我国现阶段发展内河航运面临的机遇和挑战。提出了加快实现船舶标准化、打通高等级航道网中的瓶颈、沟通水系、开辟新的入海通道、科技创新、解决关键技术问题、形成水资源综合利用的有效协调机制等应对措施。 相似文献
150.
<正>一、我国港口企业的市场营销发展历程港口企业为客户提供的是劳务性服务,而不是物质化的有形产品,因此,其市场营销的方式与产品企业有着根本的不同。我国港口企业的市场营销方式大致经历了3个阶段:一是计划经济体 相似文献