对“阳乳”生产设备的改进及效果

1987年,由聊城地区公路段投资,在我站沥青厂增设了一套交通部新津筑路机械厂出品的乳化沥青设备,供全区八个县市公路系统乳化沥青使用。由于原设备结构简单,有些关系到产品质量的环节上属人工工艺操作,操作技术难以掌握,产品质量很不稳定,乳液静止有结皮现象,直接影响了乳化沥青的推广应用。1990年,在总结经验教训的基础上,找出产品稳定度不过关的主要原因是:油水配比不稳定造成,其结皮现象主要是贮罐设在地上,易受气温影响,水分蒸发较快,形成表皮自动破乳     

路面半刚性基层施工质量的综合控制指标

本文根据我国路面半刚性基层施工的现场实际情况和交通部现行施工技术规范的要求，探讨了路面半刚性基层施工质量的综合控制方法，并对检测步骤与方法、施工中的相关技术问题进行了分析。     

水泥砼沥青加罩时设置SAMI的力学响应分析

水泥混凝土路面进行沥青加罩改造时,应力/应变吸收夹层的设置对延缓反射裂缝的产生和发展有积极的作用.然而,吸收夹层的材料种类多种多样,各自性能参数也有所不同.利用三维有限元的计算工具,针对不同的应力/应变吸收夹层材料设计计算参数,在分别考虑不同层间接触条件的基础上,进行了荷载作用下沥青加罩后各结构层内的力学响应分析,得出了结论.     

汽车跨国公司在中国

一、世界汽车业发展呈现的新倾向 时任日产CEO、现升任雷诺一日产CEO的卡洛斯一戈恩2004年3月8日接受美国《财富》双周刊采访时说，汽车业现在的格局并不稳定，情况还会发生变化，还会有新一轮并购、重组、联盟等浪潮，汽车业的发展呈现三个主要倾向。     

纤维沥青混合料的抗疲劳性能研究

文章通过疲劳试验,以疲劳方程的参数k值和n值为指标来评价混合料的抗疲劳性能。研究表明,纤维沥青混合料在最佳油石比下具有较好的耐疲劳性能,且存在一个最佳纤维剂量值,而素沥青混合料在最佳油石比下,纤维的介入反而会降低其耐疲劳性能。     

浅谈二灰碎石底基层的施工方法

就二灰碎石在公路工程中的广泛使用，本文详细介绍了其在底基层使用中的原理和工艺。     

浅谈二灰碎石基层施工质量控制

二灰碎石基层的质量是保证路面强度、稳定性和耐久性的关键，其施工质量检验工作的难度往往较大，本文结合宁靖盐高速公路建设的实际情况对二灰碎石基层的质量控制措施进行了总结。     

广西路面基层碎石强度评价指标研究

在不同条件下对广西地区常见各类岩石轧制碎石测试其强度变化,认为仅用碎石的压碎值或芯样抗压强度不能反映其合格性,提出增加碎石的软化系数,CBR值指标评价其路用合格性.     

土石混合料的压实特性与结构分类

邢台地区位于太行山东麓，地处河北省与山西省交界地区。随着晋煤外运及交通建设的大力发展，山区公路的建设也在大大加强。土石混合料(又称碎石土)路基，因其经济实用，在山区公路建设中也会大量应用。因此，土石混合料的压实问题已成为当前山区公路建设迫切需要解决的问题之一。