沥青路面结构非线性分析的现状与展望

阐述了沥青路面所用材料的分类及基本特性,介绍了国内沥青路面结构非线性分析的现状,给出了各类材料在路面受力分析中所用的本构关系,说明了沥青路面结构非线性分析的重要意义与广阔前景。     

京珠高速公路粤境北段沥青下面层混合料设计及施工质量控制

京珠高速公路粤境北段全长 10 9 9km ,划分为K、L、M三个路面合同段施工。该工程地处广东北部山岭重丘区 ,自然环境恶劣。修筑一条性能优良 ,使用耐久的高速公路 ,须根据当地地理、地质水文气候条件 ,交通量及重型车比例差异 ,对沥青路面性能提出不同要求 ,选好沥青和集料 ,进行切合实际的结构类型设计和沥青混合料配合比设计。简要介绍京珠高速公路粤境北段沥青下面层混合料配合比设计及施工质量控制。     

沥青路面施工知识库系统的构建

沥青路面施工知识库系统是施工专家系统的关键部分。章依据我国沥青路面施工的现状和发展趋势，阐述了沥青路面施工知识库系统（以下简称KBS）的构建方法。     

沥青路面车流轴载模型及其在南京二桥路面管理中的应用

为解决交通流轴载计算问题，本文分析了交通流的构成和分析，提出了分布轴载、车流轴载，单车平均轴载等新概念，提出了一套可行的完整的计算方法，并在与实际数据反复对比的基础上建立起沥青路面车流轴载模型,南京二桥路面管理系统首次利用该模型解决了如何使用称重站资料计算交通流轴的问题，得到令人满意的结果。     

沥青路面出现裂缝的原因及预防措施

分析了沥青路面横向裂缝产生的原因，并且针对裂缝产生的原因提出了一些具体预防措施。     

Superpave沥青路面技术在江苏的应用

介绍了Superpave技术在江苏省的应用情况，从沥青PG分级，集料特性，级配组成，混合料的体积性质指标以及施工控制等几方面论述了Superpave技术在江苏省的应用情况及存在的问题，并根据江苏省的具体情况。提出了一些自己的技术观点，希望为Superpave技术在其它地区的应用提供一些经验。     

沥青路面施工设备配套

1　拌和设备1.1　拌和设备选型根据工程量和工期要求选择拌和设备的生产能力和移动方式 ,使其生产能力和摊铺能力相匹配。生产能力高于摊铺能力 5 %左右。高等级公路路面施工应选择拌和能力较大的拌和设备。生产能力大 ,其单位产品所消耗的人工、燃料和易损件等费用较低。但如果拌和设备生产能力超过原材料的供应能力和摊铺机的摊铺能力 ,搅拌设备不能满负荷工作 ,也会造成浪费。1.2　拌和设备的场地布置沥青拌和设备场地一般包括原材料堆放场地、沥青存储加热设备场地、搅拌设备场地、停车及运输场地、实验及办公和控制场地等。在布置时首…     

高速公路沥青路面的设计与施工

根据高速公路建设的实际经验,就沥青混合料原材料的选择、沥青混合料的配合比设计,质量控制及施工工艺等问题提出一些见解.     

提高沥青路面抗滑能力的措施

根据公路建设和养护的实践，分析了路面抗滑性能不足的原因，对如何提高沥青路面抗滑性能减少交通事故的问题进行了探讨。     

路面坡损状况及长期预报的研究

结合沈大高速公路青路面破损状况的实测资料，对高等级公路沥青路面破损规律及评价方法进行了研究，在此基础上，运用灰色系统理论方法建立了沥青路面破损状况的长期预报模型。