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221.
周诗雄 《铁道标准设计通讯》1999,(11):3-5
现行《站规》(GBJ91—85)对咽喉区最短坡段长度的设计有一定的规定,笔者通过自己的设计实践提出看法,与同行共同商榷 相似文献
222.
223.
车辆合流行为是干扰高速公路主线交通运行的主要原因。文中以交通流参数调查为基础,应用统计分析方法,对高速公路合流区的交通量及组成、车速和车头时距进行分析,提出了基于后侵入时间(PET)的冲突严重性判别方法,建立了基于负二项分布的交通冲突预测模型,并结合交通冲突数和冲突率对合流区的安全性进行分析。结果表明,合流区各车道的车头时距与爱尔朗分布拟合较好,外侧2条车道的车速服从正态分布;严重冲突、一般冲突和轻微冲突对应的PET阈值分别为1.23、2.50和4.44s;合流区交通冲突的发生与交通量、大型车比例、速度差及车道位置等显著相关;根据安全水平可将合流区划分为安全、危险及两者之间3组。 相似文献
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225.
226.
为详细地掌握天津新建海河独塔斜拉桥主塔锚固区在大量大吨位斜拉索的张拉力作用下的复杂应力状态,进行了三维应力分析和1:50平面光弹模型实验和1:60三维光弹模型试验。定性和定量地掌握该结构部位复杂应力的分布,为结构设计优化提供了理论基础和依据,保证了重要结构的安全和使用性能,通过有限元计算和光弹性模型实验,可为优化设计、调整设计构造提供科学依据。对该桥主塔结构受载性能的研究,不仅能使本桥主塔设计更合理,对今后类似桥梁主塔的设计工作也具有一定的指导意义。 相似文献
227.
一辆2004年12月出厂的江铃全顺车,累计行驶11.7万km,出现高速行驶时冷却液温度表显示异常,具体表现为:当以100km/h左右的速度行驶一段时间后,冷却液温度表指示会从低温区域迅速上升到高温区域,有时甚至达到红色区域,若此时松开加速踏板减速,冷却液温度表指示会瞬间回到正常区域。 相似文献
228.
依托大港 走向海洋——唐山港京唐港区沿着科学发展道路阔步前进 总被引:1,自引:0,他引:1
1989年8月10日,京唐港区打下第1根施工桩基,唐山建设港口的序幕由此拉开。18年来,在国家、河北省、唐山市政府和社会各界的亲切关怀和大力支持下,京唐港区发生翻天覆地的变化,昔日盐碱荒滩变成绿意盎然的园林港口。这座集散中外文明、承载 相似文献
229.
"参加全国性的城市公交节油大赛还是第一次,不仅让我们开了眼界,也让我们切实感受到了要提高驾驶员节能意识,推动城市公交环保化进程。"扬州公交党委书记刘东兵告诉记者。 相似文献
230.
随着港口吞吐量的逐年提高,各种油品、化学品及液化气等危险货物已成为港口经济新的增长点。为此.大量石油化工储罐区(以下简称石化储罐区)在港口出现,如何确保石化储罐区的消防安全,这是消防工作所面临的新课题。笔者结合多年对石化储罐区工程消防设计的审核,谈谈火灾监控系统在石化储罐区的具体应用。 相似文献