山区通航河流中桥梁选址和设计应注意的问题及通航影响评价

文章就山区通航河流的基本特征、河道特性,阐述了桥梁在选址和设计时应注意的一些基本问题,并在建桥对河道通航影响作出评价的基础上,简述了保障桥区通航安全的相应措施和手段。     

光纤PCVD工艺等离子体有源区场的分析

对光纤ＰＣＶＤＤ制造工艺的微波等离子体有源区的性质进行分析，指出微波电场是使反应物电离了决定因素之一，而反应物电离后生成的带电微粒，又影响微波的传输，使微波传输线由原来的驻波状态变为行波状态，进而，对有源区的电子密度分布进行了分析，导出了光纤ＰＣＶＤ工艺有源区微波场满足的文亥姆霍兹方程并进行了数值求解。     

成功在于多坚持了5分钟——记徐家汇换乘方案设计者、上海城建设计院副总工程师徐正良

<正>徐家汇,五路交汇,三纵三横主干道的交汇点,扼城市西南之要冲。连绵不断的车流、络绎不绝的行人、鳞次栉比的商厦,给徐家汇带来了人气和繁华,使之成为闻名遐尔的商圈。在徐家汇的地下,上海城市轨道交通规划中将有3条线路在此相交,这3条线都是规模大、线路长、等级最高的市域快速线,而且在上海这样的线路只有4条,这样的交汇点更是独一无二。     

山区天然河流设计最高通航水位确定方法的探讨

在阐述频率与保证率概念的基础上,为使规范中的设计最高通航水位的确定方法与设计最低通航水位的确定方法相同,并同时直接计算通航期,对山区天然河流最高通航水位确定方法进行了探讨。研究认为,根据山区天然河流的实际情况,由频率法改成保证率法是较合理的,并通过29个通航河流的水文站资料,对2种方法的对应关系进行了对比分析。     

不同泊松比下的临界荷载问题分析

根据条形荷载下不同泊松比地基土临界荷载的新公式，文中分折和讨论了该公式的计算步骤，并得出塑性区开展的最深点位置。通过实例进行计算比较，验证这一方法的合理性和精确性。     

港口大发展海事有作为 --河北海事局共建曹妃甸"安全、畅通、文明"航区活动启动

曹妃甸港区和工业区的建设如火如荼，港区的面貌日新月异。目前25万吨级矿石码头已经开航，70多公里通岛道路已全线贯通，供电、供水工程基本完工，固定电话和宽带业务已经开通，码头、钢铁、电能项目建设全面铺开。     

有限航区敞口集装箱船的载重线核定与总体设计

从敞口集装箱船的险情-安全措施分析出发,介绍了核定此类船舶载重线的要素,以及根据有限航区的特点,在国际海事组织《敞口集装箱暂行指南》对无限航区敞口集装箱船载重线核定要求的基础上,导出对有限航区敞口集装箱船的相应要求,提出了关于有限航区敞口集装箱船设计应考虑的若干问题。     

美研究极地冰虫

美国生物学家目前正投入巨资研究极地冰虫,希望在探索外星生命的旅程上迈出一大步。极地冰虫是少数活跃在极地低温下的生物之一,它们被生物学家称为“最小的无脊椎动物”。极地冰虫生活在终年积雪的冰川地带。如在美国的阿拉斯加靠近极地的冰川区都可以发现它们的身影。它们个头非常小,在雪地里就像一丝细细的小黑线。     

三峡坝区河势在通航水流条件的影响

为了研究三峡坝区泥沙淤积后河势的变化及对船闸通航水流条件的影响，分析了建坝前后的河势特征，阐述了坝区上游引航道口区和连接段的水流条件及影响因素，同时提出了改善措施。