全文获取类型
收费全文 | 3845篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 1093篇 |
综合类 | 811篇 |
水路运输 | 1282篇 |
铁路运输 | 682篇 |
综合运输 | 152篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 221篇 |
2011年 | 256篇 |
2010年 | 244篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 229篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4020条查询结果,搜索用时 843 毫秒
531.
2008年广西壮族自治区人民政府作出了"打造西江黄金水道促进区域经济协调发展"的重大战略决策。左江航区是西江"亿吨黄金水道"的重要组成部分,是桂西南地区及中国-东盟自由贸易区内河水陆联运综合交通网中的国际水上大通道,提高航区等级使之干支畅通,加大航区通过能力,降低运输成本,是打造西江"亿吨黄金水道"的需要,是建设国际水上大通道,促进中国-东盟国家经济合作与发展的需要,也是满足腹地货运要求,促进流域经济发展的需要。因此左江航区划分对左江水运运输有着重要意义。 相似文献
532.
为缓解大型客运枢纽因诱导服务不到位而产生的人流拥堵问题,采用室内WiFi 定位技术和Mysql获取行人交通流分布热力图,通过百度地图坐标拾取系统识别人流聚集区的具体位置。通过定义迷路人群的交通特征参数,提出“人群迷路区”概念;应用视频识别追踪技术,分析行人速度与加速度的方差,于人流密集区运用视频识别技术寻找“人群迷路区”。最后以北京南站为例进行实地调研,利用调研数据识别北京南站的“人群迷路区”。基于人群速度与加速度方差,“人群迷路区”被分为四类:单纯人流聚集区、因标识不足而产生的人群迷路区、因标识过于复杂而产生的人群迷路区、因商业设施或障碍物遮挡而产生的人群迷路区。同时提出加大商业活动监管力度、简化部分引导标识、增加其他交通方式换乘区域标识等优化方法,可使人群行进效率提高约25%。 相似文献
533.
534.
本文具体分析了航道整治工程对于河流生态的影响,包括河流水环境、生物环境,以及疏浚和疏浚土处理对于生态环境的影响等,提出了施工前的规划设计、施工过程中的动态监测、新型生态技术的使用以及施工后的生态补偿等措施,以最大限度来降低航道整治工程对河流生态的影响. 相似文献
535.
基于粤港澳大湾区建设背景,围绕港航物流管理类专业实用型人才培养问题,从人才培养需求、人才培养定位、人才培养机制、教学改革等方面对如何培养实用型人才进行深入探讨,提出港航物流管理类专业实用型人才培养的实施途径和建议。 相似文献
536.
537.
以贵阳轨道交通2号线下穿南明河及团坡桥为工程依托,针对岩溶发育区不均匀浅覆土条件下地铁隧道穿越跨河桥梁施工中遇到的抗渗防沉等难题,在遵循浅埋暗挖法十八字方针的基础上进行方案优化。下穿施工前对河床低洼处进行回填,同时增设水平隔水层,初步解决了河水下渗难题。隧道开挖过程中在掌子面进行全断面帷幕注浆及超前管棚支护确保了拱顶的稳定性,采用悬臂掘进机掘进使地层沉降得到控制,二衬混凝土浇筑时采用缺陷预控技术避免了二衬背后出现空洞,同时采用动态监控量测,有效解决了围岩稳定及团坡桥沉降的难题。 相似文献
539.
2019年2月18日,党中央和国务院发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称“规划纲要”),7月5日,广东省委省政府印发《关于贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施意见》(以下简称“实施意见”)和《推进粤港澳大湾区建设三年行动计划(2018-2020)》(以下简称“三年计划”),这是国家最高层次的发展规划纲要,属国家战略。广东省按“三步走”的安排,携手港澳有力有序推进粤港澳大湾区建设,并规划到2035年,粤港澳大湾区全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区。 相似文献