航路改革后长江安徽段上行大船航迹线规划研究

针对航路改革后的长江安徽段上行大船航迹线如何重新规划问题,以实船试验为依托,测算出船在不同水深点上的速度;比较船在缓流中的速度增加率与船在浅水中的速度减小率的乘积.结果显示:船舶当处在相对水深为2.15的点上时,乘积最大,无岸壁效应,并通常能满足分隔效果,故应将此点作为安全与经济船位,此类船位的连线即为安全与经济航迹线.     

新奥迪A8L 40 hybrid

<正>测试地点:中国·北京市·宋庄艺术区讨厌夜间开车被对面的大灯爆闪双眼,那就祈祷新奥迪A8家族多卖一点吧,这样你就再不会抱怨对面的司机没素质了因为新奥迪A8家族的矩阵式LED大灯技术,真的不晃眼第一眼看到新奥迪A8的时候,我很怀疑这辆车"新"在哪里?好吧,作为一个小改款,我可以容忍它没什么大变化,毕竟奥迪的高管们计划在2016年才把下一代A8投入市场。很快我就把自以为是的想法抛到了九霄云外,全球首个应用矩阵式LED大灯技术的车型,这个概念足以让我瞠目结舌了。我想外形设计师们在汽车市场上已经不太吃香     

委内瑞拉北部铁路道岔区接触网交叉式线岔的研究

针对委内瑞拉北部铁路有不同尺寸受电弓跨线车通过的情况,介绍接触网定位方式,研究18号道岔区接触网的定位原则,详述受电弓宽度为1950mm和1600mm时,交叉式线岔的布置。     

TPS系统助力上海港

上海国际港务(集团)股份有限公司是中国大陆最大的港口集团之一,同时又是中国大陆最大的集装箱装卸运输集团,占长江三角洲地区港口集装箱吞吐量的四分之一,为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖航区最广的港口集团.     

厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计

研究目的:随着我国客运专线铁路的建设发展,受车站布置的影响,跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免.本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面,对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48 3×80 48) m变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究.研究结果:通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算,梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求,设计的施工方案也是切实可行的.韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要,在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次,也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新.     

重庆市九龙坡区人民法院对消费者诉讼凌云LY150T-3型摩托车一案做出判决

编者按:2006年3月13日,杂志社收到重庆市消费者甘先生对凌云LY150T-3型摩托车投诉的一封信件(详细情况请见本刊2006年第4期),甘先生随后向当地法院对该车的生产企业浙江凌云摩托车有限公司及其经销商重庆升隆商贸有限公司(下称"升隆公司")提出了诉讼.近日,当地法院已经对此诉讼做出了判决,下面本刊就对该事件做一简单回顾.     

75000吨巴拿马型散货船

沪东中华造船（集团）有限公司设计建造。最大载重量75149吨，服务航速14.5节，可无限航区航行。该型船设计满足国际有关组织制定的各种公约。法规，标准的要求，在母型船基础上优化设计增加了载重量，具有油耗低、标准的要求。     

基于作战需求的数据链平台定位报告周期分析

文章以指控平台指挥战机打击敌机为例，在分析杀伤目标对平台定位报告周期要求的基础上，提出了一种基于作战需求的平台定位报告周期计算方法。所得结果与实际应用的数值基本吻合。     

台湾船员培训、考试和发证现状研究（续）

台湾的航区设置与大陆基本一致，但近洋航区航行范围有所差别。台湾近洋航区在《训练检核办法》中是以“近海区域”表述的，其具体范围是：东经九十度以东，一百五十度以西，南纬十度以北及北纬四十五度以南。大陆《04规则》的“近洋航区”指的是：北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。     

京秦高速公路混凝土桥面铺装病害成因及维修措施

京秦高速公路于1996年9月开工建设．1999年7月竣工，全线按平原微丘区双向六车道标准设计。经过重载、重交通的作用，通车不久后的桥面铺装层逐渐产生各种病害，如起皮、松散、剥落、破碎等．严重影响了行车安全和舒适度及桥梁的使用寿命。因此，对桥面铺装病害的成因和寻求有效的处治方法，一直是工程建设者和公路养护技术人员长期努力解决的难题。现就京秦高速公路桥面铺装病害成因及处治方法进行探讨。