排序方式: 共有47条查询结果,搜索用时 359 毫秒
31.
32.
沙颍河漯河港历史背景 沙颍河漯河港自古就是通航港口,素有“水旱码头”的美誉,曾经为中原地区的社会进步和经济发展发挥过积极的作用。新中国成立后,在社会主义建设初期,以其独特的优势为中原地区的经济发展做出了不可磨灭的贡献。但由于上世纪70年代沙颍河下游修建船闸等原因,致使沙颍河断航,漯河港废弃,使河南省及漯河市失去了一条重要水路运输通道。 相似文献
33.
34.
2006年4月出版的《劳氏亚洲航运物流》载称,武汉地处中国中部,由坐落在长江和汉江交汇处的三个镇组成,是长江中游最大的内河港,距北京、上海、重庆、西安和广东大约为一千多公里。武汉市是一个正在迅速扩张的大城市,以汽车、电子和石化业为主的对外贸易额2004年达到67亿美元。在出口加工业的推动下,武汉港集装箱吞吐量从2001年的不到3万TEU大幅增长至2005年的24万TEU。 相似文献
35.
维拉-孔德港(Vila Do Conde)是位于巴西东北部亚马逊三角洲的帕拉河(RioPara)内的河港,距进口灯浮(SeaBuoy)约107.8n mile(见图1)。2008年7月我轮曾去维拉-孔德港装载21500t铁矿,现将该港概况及进港事宜归纳如下,供初次去该港的同仁参考。 相似文献
36.
笔者论述了港口水工建筑物施工水位的概念及其影响因素 ,指出了合理地确定港口码头施工水位的重要性 ,总结了我国各类江河河段设计河港码头施工水位的经验 ,提出了施工水位的选择范围 ,供设计人员设计时参考 . 相似文献
37.
通过大量现场调查和模型试验资料,给出了在受潮汐影响和不受潮汐影响的河流中,河港挖入式港池与进港航道平面尺度的确定方法。 相似文献
38.
在长江上游重庆港寸滩港区工程项目设计中,通过理念创新和技术创新,在33 m大水位差、典型山区地形的建设条件下,首次成功地采用了集装箱岸桥装卸船工艺、空间框架式桩基码头结构、阶梯式集装箱堆场布置和较大的港内道路纵坡等设计创新技术,开创了大水差地区建设直立式集装箱码头的先例,促进了河港建港技术的发展。 相似文献
39.
河港挖入式港池中若干问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在大量的现场调查与模型试验资料的基础上,本文对以受潮汐与不受潮汐影响的河流中挖入式港池的选址、港池及进港航道的平面尺度以及环保等问题进行了探讨。 相似文献
40.