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81.
乔卡 《汽车生活》2010,(9):172-172
书生会武术,谁也挡不住,这话着实不假。所谓个性风格之类,其实也是十年河东十年河西,你方唱罢我登场,轮流坐庄。80年代奶油小生唐国强开启了当时中国少女内心萌动已久的偶像意识,而现在呢,诸如孙红雷的流氓哥才是大荧幕的审美主流。同样的道理放之演艺圈而皆准,看看,就连好莱坞当年  相似文献   
82.
越南位于亚洲大陆的东南部,南北长1600公里.东南部面临大海.海岸线全长3200公里。西部背靠老挝、柬埔寨.北部与中国广西、云南相连,地理位置非常有利于交通运输业的发展。全国面积33万平方公里.人口7800万。1991年以来.越南经济的持续发展使货物运输和旅客运输需求日益增加。  相似文献   
83.
朝鲜战争是第二次世界大战后爆发的规模最大的局部战争,虽然其持续时间和装备技术水平无法与越南战争和海湾战争相比,但是战争中参战国家之多、兵力之众和伤亡之惨重都是二战后空前的。中国人民志愿军入朝鲜参战后起到了改变战争进程和结果的作用,将“联合国军”由鸭绿江打回三八线的战绩使中国的军威和国威达到了前所未有的高度。  相似文献   
84.
《西部交通科技》2009,(9):I0006-I0006
2009年9月10日,哈萨克斯坦正式启动了“西欧-中国西部”国际公路运输走廊哈萨克斯坦境内路段工程,这条连接西欧至中国西部地区的国际公路运输走廊全长约8445km,其中哈萨克斯坦境内的路段总长2787km。  相似文献   
85.
《中外公路》2012,(4):71
从新疆维吾尔自治区商务厅获悉:作为"东方-西方"公路发展项目框架内的"阿拉木图-霍尔果斯"公路,计划于2015年建成。据了解,世界银行执行经理理事会已批准向哈萨克斯坦提供10.68亿美元贷款,新建"阿拉木图-霍尔  相似文献   
86.
环珠江三角洲地区发展港口物流的策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘意志  何志昂 《中国水运》2010,334(6):54-55
<正>港口作为运输网络的重要枢纽节点,以其大进大出的集疏运能力及组织作用,在综合物流体系中占有重要地位。本文通过对环珠江三角洲地区港口群的发展状况和港口物流的制约因素进行剖析,并从加快构建环珠江三角洲地区临港工业走廊、建设自有特色的港口物流和完善集疏运体系,促进港口物流对接三大方面提出加快环珠江三角洲地区港口物流发展的策略。  相似文献   
87.
海上生明月,两岸共此时。适逢中秋月圆之际,江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日,太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾,共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下,太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。  相似文献   
88.
潘芳芳 《中国水运》2004,(11):39-40
作为京杭运河延伸线的杭甬运河西起浙江省省会杭州,东至对外开放港口宁波,纵贯宁绍平原。绍兴位于杭甬运河中游,为著名的江南水乡和经济文化重镇,但近代绍兴却没有真正意义上的高等级航道,这已成为制约绍兴经济发展的一大瓶颈。杭甬运河的建设将使浙北航道网的服务半径拓展到绍兴、宁波的各县区,其经济和社会效益十分显著,对绍兴的发展意义非同寻常。  相似文献   
89.
福州—厦门—漳州沿海走廊地处海峡西岸经济区,是福建省主要经济和城市走廊,具有经济和区位双重优势。经济发展、沿海港口群和城市带的逐步完善,对走廊内交通运输发展提出了更高的要求。着重从定性角度分析了沿海走廊规划城际、客运和货运专线"三种功能六条线路"铁路通道发展目标的必要性,并对各条线路功能定位做出了相应的阐述。  相似文献   
90.
河西地区小城镇的发展是其整体城镇体系发展的基础,也是其城镇化发展的重要突破口。为提高河西地区城镇化发展的整体水平,必须综合河西地区小城镇的经济、社会发展现状,制定河西地区小城镇发展的重点策略。文章提出的重点策略主要有:培育产业支撑,夯实小城镇的经济基础;优化内生环境,建立小城镇的创新体系;完善市场制度,壮大城镇非公有制经济;加强城镇联动,健全城镇体系发展平台。  相似文献   
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