柴油机高压油管工作异常的修复

柴油机高压油管是柴油机的一个重要零件,它连接高压油泵与喷油器,最大工作油压可达到100MPa以上,高压油管连接锥面密封不可靠,产生漏泄,直接影响柴油机的性能。     

平衡重式叉车转向油压最佳值的确定和调整

目前国内许多内燃叉车存在着怠速转向熄火,电动叉车电机过流烧损的缺陷,这是什么原因呢?其中有一个最重要的原因是由于转向油压泄荷值太高造成的,那么转向油压泄荷值多少合适?这个油压值如何确定,这就是本文要探讨的。这里我们以电动叉车为例。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十)

④变矩器减压阀:变矩器减压阀的作用是把通向变矩器的压力油2调节后供给变矩器控制阀,使变矩器工作油压21保持在规定的范围内。如图218所示,被压力调节阀调节后的变矩器压力油2经过节流孔和变矩器减压阀后成为变矩器压力油21,它推动变矩器减压阀向右运动,变矩器压力油21排出,使变矩器油压21降低,直至达到与滑阀右侧的弹簧力达到平衡,使变矩器油压21的压力保持在规定范围内。     

深入解析自动变速器阀体(三)——理解增压阀

大家知道在阀体中主调压阀通过位置的变化来控制主油压,但是真正指导主调压阀运动进行油压调节的是增压阀。一般来说,增压阀都是和主调压阀处于同一阀孔中,并且由弹簧作为连接。增压阀与弹簧一起对主调压阀施加压力（如图1所示）。     

专家门诊

Q熊老师您好!一辆路虎四轮制动疲软,空气总是排不干净,该车制动总泵为串联式双腔液压制动总泵,一个油腔的油压分配给右前轮和左后轮;一个油腔的油压分配给左前轮和右后轮。更换过总泵、分泵,感觉制动油中的空气还是排不干净,浪费了很多制动油,不知道问题出在哪里,请老师指导!     

铁路机车进口油压减振器检修技术及故障分析

介绍了和谐型电力机车一、二系悬挂装置装车的减振部件——油压减振器，以及减振器出现的各种常见故障现象。为了适应“高速重载”机车车辆的需要，需在机车大修时对减振器进行全面解体检修以恢复其良好功能状态。详细介绍了铁路机车进口油压减振器的结构组成和工作原理（以SACHS一系垂向油压减振器为例），并列举了几种型号油压减振器的主要技术参数；概述了铁路机车进口减振器检修工艺流程和主要检修内容及范围；针对测试不合格的减振器，根据故障现象分析其产生原因及发生部位，重新分解减振器并提出解决措施，保证减振器满足技术标准要求。