混输管路压降计算方法在工程上的应用

混输管路在油田的地面集输系统中应用日益广泛,而混输管路压降计算对于管路经济管径选取起决定作用.文中对气液两相混输管路压降计算简单总结,对均相流模型、分相流模型、流型模型的代表性计算方法进行了介绍,并通过具体工程实例对工程设计中常用的混输压降计算方法进行了对比.采用常用的多相流模拟软件进行校核,得出Beggs - Bri...     

输油气管道破断非焊接抢修技术

文中探讨了输油气管道破断后的非焊接抢修技术.非焊接抢修是临时性的抢修方案,如果管道运输繁忙,停输将会造成重大经济损失,建议采用非焊接抢修方式.非焊接抢修主要采用各种快速接头及快装管道进行,实际抢修时应根据管道的工作压力选用合适的管接头.     

岚山油气管廊竖井结构受力分析及空间优化

竖井支护在岩石地层中通常使用锚杆喷射混凝土,在土层中使用“围护结构+内支撑”方式。依托烟台岚山管廊竖井工程,分析“锚喷网+拱架+注浆”的围护结构下双拼型钢横撑、无横撑、圆管横撑三种工况的复合地层矩形竖井围护结构受力和变形等参数;提出地表沉降、侧壁收敛、安全性、施工难易程度、竖井洞口有效面积和经济性六指标的竖井支护结构性能综合评价方法,并优选出“锚喷网+拱架+注浆+圆管横撑”支护结构。竖井支护结构的轴向应力、Mises应力,圆管横撑的压杆稳定性和挠度,均满足规范要求,结构安全可靠。     

海上油气平台安全风险因素的综合分析

海上油气生产平台的风险因素会导致油气泄露、火灾、爆炸等事故的发生,综合考虑多维风险因素,建立1个行之有效的风险评估体系,对促进管理以及确保平台安全具有重大意义。海上油气平台风险因素主要涉及人员、设备、生产介质、作业、环境5个方面,采用质量安全健康环境（QSHE）风险矩阵对每种因素划分风险等级和范围,根据历年评估数据及专家经验,综合确定每种主要因素下的第2因素所占权重及分数,形成海上平台特有的安全风险评估体系。     

FPSO上部模块爆炸场景模拟研究

为避免浮式生产储油卸油平台(Floating Praduction Storage and Offloading, FPSO)上部油气处理模块内部的油气处理管路设备泄漏后发生爆炸事故,采用FLACS软件对符合实际工作环境孔隙率的FPSO的油气处理模块进行三维建模,分别选取6种点火位置进行可燃气体爆炸的模拟,研究甲烷气体云在不同的点火位置时发生爆炸事故后果的影响。研究结果表明：气体云爆炸的点火位置位于结构中心时,爆炸超压产生的数值最大,且覆盖范围最广;爆炸对于第一层甲板的影响较小,且结构中心处的爆炸超压小于结构外侧的爆炸超压。     

油船设计应注意的几个电气问题

油船增多导致油船事故增多 ,油船因电气隐患导致的事故也在增多。如何堵住事故源头 ,即在设计阶段将隐患消除在萌芽状态 ,这将是设计和验船部门共同探讨的紧迫课题。     

环保 安全 科技 创新——码头油气回收总有惊人的新“魔术”

6月24日,2021中国码头油气回收技术研讨会在青岛开幕,带着油气回收技术与创新成果,也带着问题与疑惑,与会代表们提出问题、探讨不足、交流经验、打开视野、放眼国际、共话发展。2021年6月24日,2021中国码头油气回收技术研讨会在青岛开幕,中国港口协会常务副会长陈英明,山东省港口集团有限公司党委副书记、董事、总经理李奉利,中国港口协会油港分会会长,山东省港口集团有限公司党委常委、副总经理,山东港口青岛港集团有限公司党委书记、董事长贾福宁出席会议。     

油气开发近海供应与辅助作业海事监管对策分析

本文梳理了油气田开采作业中水上交通安全和船舶防污染的现状以及近海供应船(OSV)往来于油气田与供应基地的情况,归纳分析了所存在的安全和防污染问题与事故原因,客观分析研究可能存在的水上交通安全和船舶污染风险,提出了通航、船舶、船员、防污染、航海保障和应急管理的海事措施,创新了安全和防污染包委托监管的对策建议.     

油气管道与公路地下构建物的安全净距研究

油气管道与桥梁基础等公路地下构建物的位置关系及安全净距已经成为影响管道穿越工程安全的关键因素.文章通过对比分析各行业标准规范及法律法规的相关要求,综合考虑油气管道穿越工程施工、维抢修等所需的空间及公路桥梁基础的稳定性,针对陆上管道穿越工程中油气管道与公路桥梁基础间的最小安全净距展开研究,提出油气管道与公路桥梁基础间的最...     

海洋油气平台油气分离中控系统仿真开发

从海洋油气平台油气分离中控系统的控制逻辑出发,简化抽取油气分离系统主要部件的控制模型,采用分段线性函数近似处理原本复杂的流量函数和容积函数,降低模拟仿真难度。在Unity3D中实现海洋油气平台油气分离中控系统作业仿真,可为海洋油气平台研发提供必要支持。