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991.
不同侧压比下隧道初期支护的稳定性研究 总被引:2,自引:2,他引:0
董云松 《铁道标准设计通讯》2010,(6):87-90
在象山特长隧道深埋段围岩压力实测结果分析的基础上,对不同侧压比下初期支护未成环前的内力分布、稳定性及变形、破坏特点进行了计算、分析。研究表明:地质复杂地区的深埋隧道(或深埋段),围岩压力大小及分布与松散压力差别较大,初期支护的稳定性,变形、破坏特点与受松散压力作用下的也有明显不同;并得出了不同侧压比下初期支护未成环前的稳定性,变形、破坏特点的相关结论。 相似文献
992.
江珠高速公路深厚软土固结历史特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:在软土路堤设计中,沉降计算和稳定性验算均宜考虑软土的固结历史。本文以江珠高速公路珠海段试验路堤为例,在对室内土工试验、十字板剪切试验资料整理与分析的基础上,通过研究得出该区深厚软基的固结历史特性。研究结论:研究区6~12m以上软土层为超固结状态,超固结比OCR=1.10~1.89,但所得OCR值离散性较大。区内软土深度6~12m以下为欠固结状态,超固结比OCR=0.45~0.94,计算结果比较可靠。在研究深度范围内,OCR值沿深度变化呈减小趋势。研究表明,采用十字板剪切试验判别软土固结历史能避免取样及室内土工试验对土样的扰动,结果能反映土体实际固结状态。 相似文献
993.
针对某城市交通枢纽中的车站工程建造和使用业态等特点,通过对空调系统负荷逐时工况的模拟预测分析,对空调系统冷热源的组合形式提出三种不同形式;并从可实施性,经济性,节能性,环保性等方面进行分析和比选,得出合理方案,从而确定空调系统的冷热源形式。 相似文献
994.
高硅碳比灰铸铁合理含锰量的确定研究 总被引:4,自引:1,他引:4
通过试验研究高硅碳比灰铸铁中锰量对性能的影响。结果表明,锰量变化对抗拉强度、壁厚敏感性和硬度有显著影响,而对白口倾向的影响很小。在高硅碳比灰铸铁中存在一合理的锰量范围。 相似文献
995.
介绍了岩石坚固性有钻也方面的表现即可钻性,测定隧道围岩可钻性指标的凿岩比功法,通过一实际隧道围岩可钻性试验,采用符合钻孔破岩特点的凿碎比功来反映岩石的可钻性,不受钻具类型和工作参数的局限,其指标具有较高可信度和实用价值。 相似文献
996.
柱式桥墩盖梁内力计算方法探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
笔者阐述了两种不同计算图式下盖梁内力计算方法,并进行了对比分析.分析表明,当考虑立柱刚度影响时,盖梁内力将进行二次分配,致使跨中正弯矩减小、支点负弯矩增大(称之为“刚架效应”),随着立柱与盖梁的线刚度比的增大,此种效应越显著.当立柱与盖梁的线刚度比较小时,可采用简化的双悬臂简支梁(连续梁)图式,但在支点截面应作适当的加强处理;而对于重要桥梁或立柱与盖梁的线刚度比较大的桥梁,宜采用双悬臂刚架结构图式进行计算. 相似文献
997.
中药安迪粉针剂对离体肿瘤细胞的细胞毒作用 总被引:5,自引:0,他引:5
目的 观察以蟾酥和人参为主要配方的中药粉针剂安迪 (Andi)对肿瘤细胞的药物毒性作用。方法 采用MTT法测定Andi对 3株人肿瘤细胞的细胞生长曲线、细胞存活率 (SR)和细胞倍增时间 (TD) ;观察Andi对ECA 10 9细胞生长的时效关系。克隆计数法检测不同浓度Andi对ECA 10 9细胞在含氧和乏氧状态下的生存分数 (SF) ,计算其乏氧细胞毒性比 (HCR)和半数抑制浓度 (IC50 )。结果 ①Andi组和对照组对ECA 10 9、HepG2、SGC 790 1细胞的TD 分别为 118.72、12 3.0 8、4 0 .17h和 4 6 .12、4 0 .17、19.6 7h ;Andi组的SR分别为对照组的 33.33%、5 0 .5 4 %、36 .88%。② 12 .5 0、2 5 .0 0、5 0 .0 0 μg·mL- 1 Andi对ECA 10 9细胞在有氧和乏氧环境中的SF分别为 1.34、0 .97、0 .2 5和 0 .96、0 .2 7、0 .18。③Andi在乏氧环境中能抑制ECA 10 9细胞的生长 ,其作用大小与Andi浓度及作用时间呈正相关。④在有氧和乏氧下Andi的IC50 分别为 39.6 0 μg·mL- 1 和 2 3.5 0 μg·mL- 1 ,HCR为 2 .0 2。结论 Andi对多种人肿瘤细胞具有乏氧细胞毒作用 ,其程度与Andi的浓度和作用时间呈正相关 相似文献
998.
灰色区间预测的新方法 总被引:4,自引:3,他引:4
宋中民 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(6):796-799
针对具有离散程序大且总体趋势增长的一类序列,给出了一种灰色区间预测的新方法,该方法是先讨论序列的级比,对级比选取一些不同的阈值,根据不同的阈值对原始数据列进行分组,然后对各个分组序分别建立非等时距的灰色模型,由模型的解得出原始序列的预测值范围。 相似文献
999.
燃烧温度越高,NOx产生越多,在最适合于燃烧的点火时期点火及最经济的空燃比时,产生的NO最多。为了减少NO的排放,应该考虑不利于燃烧的空燃比及点火时期,可是这样又容易产生不完全燃烧,增加HC及CO的排放,还会使发动机的功率下降。可以较好地解决这一矛盾的技术称为排气再循环技术(Exhaust Gas Recirculation),缩写为EGR。 相似文献
1000.