船用拉杆油缸设计

船用拉杆油缸的设计过程中,关键的技术是结构的稳定性和密封的可靠性。采用ANSY有限元分析软件设计了拉杆油缸的缸筒、活塞杆、端盖和活塞杆的密封结构,分析计算的强度和刚度、密封件的耐压载荷都满足实际使用要求,通过对油缸的静态性能试验和耐久性试验,验证了油缸设计过程的完整性。该设计技术流程可供同类油缸设计参照。     

集装箱起重机液压油缸式减摇系统的动力学分析

集装箱起重机采用液压油缸式减摇系统,衰减集装箱的摇摆,将集装箱准确快速地码放。液压油缸式减摇系统由减摇卷筒、减摇钢丝绳、液压油缸、液压泵站和滑轮组等组成,通过2个不同压力的液压回路进行控制,从而吸收吊重摆动的能量。对液压油缸式减摇系统在工程实用范围内进行简化,选取小车的水平位移和集装箱在竖直平面内的摆角为广义坐标,利用拉格朗日方程建立减摇系统动力学方程。在集装箱吊重摆角较小时对该方程进行线性化处理;在起重机小车制动时得出吊重的摆角方程,分析吊重的减摇效果。研究表明:影响吊重减摇效果的因素有减摇绳的斜拉角度大小、起升绳的有效长度、吊重的有效质量和液压减摇系统结构参数等。仿真结果表明:液压减摇系统结构参数对摆幅衰减所需的时间影响较大,是影响减摇效果的主要因素和关键参数。     

巧换摩托车制动液

作为盘式制动器的传动介质,制动液在摩托车液压制动系统中起着传递压力的作用,要求其安全可靠、质量高、性能好。制动液主要有高沸点、无腐蚀性、遇热时化学性能稳定、在不同温度条件下粘度适当以及润滑性好等特点。根据材料不同,制动液可分为高纯度酒精液体和含硅液。目前,我国骑式车通常选用DOT3、DOT4进口制动液,均为高纯度     

液压油缸缓冲装置设计与研究

从理论上分析了液压油缸缓冲减速的机理和特性，并提出了缓冲装置的设计方法。     

深耕细作 稳步发展——记航天蓝速自卸车油缸鲁南地区2012年联谊酒会

2012年3月底,北京长征天民科技有限公司在梁山县举办客户联谊会,蓝速油缸的5大优势、以及长征天民人的航天精神打动着在场每一个人,终端用户的现身说法,更让长征天民“保姆式”的贴心服务深入人心.     

携手同心,为爱同行——海沃机械喜迎10周年庆典

4月28日,海沃机械迎来10周年庆典,且以2场爱心捐助活动开场,彰显了企业的社会责任。10年来,海沃机械在收获成功的同时,也为中国运输装备的提升做出了特殊贡献。2014年4月28日,全球最大的多级油缸生产基地——海沃机械（扬州）有限公司（下简称：海沃机械）迎来创立10周年庆典。     

用户心声:“我们的效益也是立方的。"——海沃油缸用户走访活动侧记

近期海沃K系列油缸全国推广活动期间,记者跟随扬州海沃工作人员走访了济南、长春、郑州、乌鲁木齐、重庆5地的自卸车用户,本刊"用户报道"栏目也因此一次性迎来了众多"主角".     

压缩式垃圾车卸料挡板结构设计

本文针对压缩式垃圾车卸料时,垃圾易挂靠在车厢与填装器两侧的举升油缸及车厢后框架上而不易清理的问题,介绍了一种很实用的卸料挡板的结构设计。     

战胜低温冰冻雨雪灾害 确保减速顶设备正常运行

2008年春天历史上罕见的低温，冰冻雨雪天气给现场安装使用的减速顶和可控顶也带来了许多意想不到的麻烦，通过分析产生各种故障的原因，维修工区全体员工动脑筋，想办法，逐一加以解决，保证了减速顶的正常工作，为运输安全生产作出了贡献。     

侧卸半挂车典型翻转结构的分析改进

采用SolidWorks设计软件对侧卸半挂车常用的一种典型翻转举升结构进行建模和有限元分析,通过对几种结构状态的比较,从有限元分析上探讨了更适合于满足某种工况的翻转举升机构是何种改进方式,为侧卸半挂车翻转举升结构的优化提供一个参考的方向和理论依据。