真空助力器失效分析及密封检测方法

某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全。经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷。通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤。     

“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效故障时,可用脚感法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。1.用脚尖轻踏制动踏版,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。     

发动机油门控制方法研究

本文详细介绍了专用汽车、工程机械类发动机常用的几种油门控制方法、系统组成和 实现路径,并对各方法的特点、适用条件进行描述和分析,从而为实际应用提供理论参考.     

自动挡汽车的正确驾驶

汽车改用自动变速箱后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速箱的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,期间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚     

三菱轿车加速无力故障的诊断

一、故障现象有一辆三菱SPORT3.0轿车,在行驶里程为9.65万km时,客户来到4S店反应车辆出现加速无力,上高速时油门踏板踩到底最高时速仅能到达120km/h左右,并且加速时有冲击和顿挫感。二、初步检查接车后,经咨询该故障车已在其它维修站多次清洗过节气门、喷油嘴、进气歧管、EGR阀、可变气门控制阀、催化转化器;更换过汽油滤芯和汽油泵总成后故障虽然有所改善但还是不行。经路试发现:在爬坡时会出现急加速且发动机发闷,偶尔会出现发动机抖动情况,且仪表盘无故障指示,打开发动机舱检查时未发现外观异常现象。     

建设两新品被认定为重点

不久前，建设自主开发的JS125T-C（蓝狐）踏板摩托车和JS250ATV-8四轮沙滩车被重庆市科技委员会认定为2007年重庆市第三批重点新产品。     

全油门前进F1意大利大奖赛

位于米兰东北30公里的蒙扎赛道,是所有F1赛程中速度最快的赛道。赛车的平均速度可以达到250公里/小时,最高极速几乎达到350公里/小时。     

影响汽车油耗的四种不良驾驶习惯

见空就抢 这表现在许多年轻驾驶员身上。在日常行车中，尤其是交通不畅、等信号灯、变换车道时，常见以下这些现象：相邻车道刚有了点“空挡”，这边一辆车就突然加速抢占位置，其它车辆就不得不踩制动踏板。一会儿，那边有“空挡”，他一脚紧急制动又回来了。表面上显得很潇洒，不过代价也是可知的：危险性提高、油耗大大增加。试验发现，完成相同距离的行车，经常突然变换车速地行驶，油耗是匀速行驶的3-4倍。     

雪佛兰故障案例分析汇编（九）

案例47： 车型：景程手动挡 VIN：LSGVS54236Y051707 行驶里程：37218km 故障现象：原地怠速后猛踩加速踏板时，还有在低转速、大负荷（例如爬陡坡）猛踩加速踏板企图加速时，有明显的、清脆的“嗒嗒”敲缸爆震声。