踏板摩托车CVT变速系统力学分析

1前言 近年来,摩托车消费市场日益趋向多元化,其中踏板摩托车因其操作方便、结构简单、性能稳定、乘坐舒适,获得许多消费者(尤其是女性消费者)的喜爱,其销量占摩托车总销量的比例也逐步提高.     

起步，请踩油门!

我开POLO 1.4MT的时候。绿灯起步时引擎转速不超过2500rpn（常说欧洲车换挡最好3000rpm以上）。属于温和的起步方式了。但当我换上3挡通过路口时，往往在倒后镜中发现，后面灯位的车才刚刚起步。我非常不明白，后面那一堆车，随便每一辆排量都比POLO要大，加速都要比POLO要快，为啥就是不愿意踩油门，非得要慢吞吞地起步呢？     

故障排除经验点滴

一辆捷达王GTX轿车，出现发动机怠速不稳，排放升高，松加速踏板熄火，油耗增加的故障现象。     

变速器异响故障维修一例

故障现象：一辆红旗CA7220E型轿车，累计行驶里程12万km。该车变速杆在5档、车速在40-60km／h时，松开加速踏板后再踩下，便能听到底盘传动部分“咯噔”一声响，但车速在70km／h以上或变速杆在其它档位时，没有此声音。     

汽车与创意

说不透，但道得名有些话不用讲明也可以使人领悟，正所谡“只可意会，不可言传”。就连汽车广告似乎也在往这个方向进行创意。与传统敲锣打鼓，大声吆喝的宣传相比，幽默的画面在领悟后的一笑可让人回味很久。     

君威2.0轿车自由加速故障排除

故障现象：一辆2003年款君威2．0轿车，装备L34发动机。该车做完二保不到一个星期，就出现自由加速现象，即不踩加速踏板，发动机由怠速慢慢加速至4000r／min，但有时也能恢复正常。     

帕萨特B4车发动机无怠速

一辆帕萨特B4轿车，采用AEB发动机，出现发动机无怠速，一松开加速踏板发动机就熄火的现象。     

踏板摩托车电启动保护器工作原理

我们知道,操作式变挡机构摩托车的电启动系统回路中,都串接空挡开关。挂挡行驶时,空挡开关断开电启动回路,不会因误操作启动钮而造成机械损伤。踏板摩托车因变速结构不同,无法实现上述电启动保护,故这些摩托车的电启动系统中一般都设计有专用电子启动保护器,如意大利的Vespa200型和国产新大洲XDZ50T型等踏板车。电启动保护器外壳标有     

维修实例278

故障现象：一辆刚刚大修过的125型踏板摩托车，不易着车，经拆下缸盖罩，调整气门间隙为0．05mm，并拆下风扇罩核对配气正时无误后，无任何改善，用蓄电池充电器对其进行足电流起动，经较长时间勉强起动，但一松油门就熄火，行车后不能提速，稍一提速排气管即放炮同时熄火。     

依维柯汽车感载阀种调整方法

依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀，可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化。空载时，后轮制动力小些；汽车一旦负载，后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大；当汽车满载时，后轮制动力几乎可以达到最大值。这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一。感载阀只要调整适当，后制动器只要装调合适、磨合到位，在汽车空载条件下，踩制动踏板同样能满足GB7258／1997关于制动性能的要求。