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981.
在维修一辆意大利Vespa 50S踏板摩托车电路时,发现该车的电路设计很特殊,与一般摩托车的电路设计完全不同(见图1),让人费解。从图中可以看出,常态下开关是闭合的,发动机启动后磁电机输出的交流电源始终被开关短路,只有在开关打开时(开关断开),电源才能为负载供电。有人认为这不可能,因为这样设计会使电源长期处于短路状态,电流会烧毁电源线圈、导线及控制开关触点,而且会白白地消耗燃油,无谓地损耗发动机动力。但经多次检查验证,并用各种仪表测试,该电路确是如此。作为世界踏板摩托车鼻祖的比亚乔公司,且在世界摩托车制造业保持长盛不衰的意大利人,既然设计出这样的电 相似文献
983.
车型:配置2.0T汽油发动机、8速自动变速器。VIN:LGWDB6194LJxxxxxx。行驶里程:13000km。故障现象:无钥匙进入和遥控功能失效,不能解锁车门,用机械钥匙打开车门后,踩下制动踏板,按下点火按钮,启动机不转,点火按钮绿色指示灯在不停闪烁,电源模式无法切换到ON挡,车辆无法启动。 相似文献
984.
错误地起动发动机 ①冷车不做预热工作就急于起动发动机。有时燃油不进缸就采取向化油器主腔加注燃油的方法起动发动机;②上坡或下坡熄火后,用挂挡后溜或下滑方式猛抬离合器踏板强制起动发动机;③发动机一时难…… 相似文献
985.
986.
987.
<正>锁住变速箱并防止其转动看起来好像是很简单的事情,但实际上这一机构有着一些复杂的要求:汽车在斜坡上时,必须能脱离啮合(汽车的自重施加在该机构上);即使换挡杆没有与齿轮对齐,您也必须能够接合此机构;一旦接合,某个部件必须阻止换挡杆弹出和脱开。达到所有这些要求的机构相当精妙,以下是其中某些部件。图1显示了变速箱的输出轴部 相似文献
988.
989.
<正>故障现象有1辆2011年11月生产的宝马523Li轿车(F18),发动机为N52,行驶里程12.5万km。在开车过程中突然熄火,无法再起动。踩下制动踏板,当按下START按键时发动机无法起动,同时仪表失灵,刮水器不停的工作。首先确认故障现象,将车锁住后开锁,进入车内,按下START键起动 相似文献
990.