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41.
MatthewFlynn 《中国远洋航务公告》2004,(9):67-69
本邮船株式会社(NYK)新社长宫原耕治先生在4月份就职之时,他的第一件事就是在世界上十多个城市举行就任宴会答谢客户。其中有1/3的地点在中国,宫原社长因此在北京、上海.宁波、广州和香港拜会了许多重要客户与商业伙伴。 相似文献
42.
本文总结介绍了广州市公路路政管理处按照依法治路的原则.坚决执行省,市颁布的公路管理法规,从狠抓公路不准建筑区制止违章建筑入手,投入大量资金完善交通标志,标线、绿化设施,下大力气做到建好、管好公路的经验。 相似文献
43.
超限超载运输车辆治理,是近几年来人们讨论和关注较多的话题.主要原因之一,是其对公路的损害触目惊心,令人发指,几乎成积重难返之势,已经到了非治理不可的程度. 相似文献
44.
45.
面对新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战和阻击战的重大考验,交通运输行业主动担当、积极应对,充分发挥了有力的支撑保障作用,同时也暴露出了一些问题与不足。面对新冠肺炎疫情“大考”,首先,系统总结了“中国交通之治”的积极成效与经验,并进一步剖析存在的主要问题及其原因;其次,在全面把握疫情防控对交通运输治理深远影响的基础上,提出了推进交通治理体系和治理能力现代化面临的重大机遇与挑战;最后,从树立“交通之志”、汇聚“交通之智”、完善“交通之制”、成就“交通之治”等四个方面,提出了加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化的政策建议。研究成果可为交通运输部门深化治理改革与管理决策提供参考。 相似文献
46.
交通行政执法人员是代表国家行使行政权力,实现依法治交通的基本依靠力量。在实际工作中,往往对同一个问题的处理,不同的交通行政执法人员处理的结果与产生的影响都不同。扩大到一个地区来说,由于交通行政执法人员整体的素质不同,地区之间的交通行政管理水平也存在较大差异,可见,提高交通行政执法人员的素质,是交通行政执法队伍建设的重点,是实现依法治交通的基本保证。 相似文献
47.
48.
为了降低超载运输车辆对农村公路的损坏,保证农村公路的服务质量和减少农村公路因超载产生的额外养护费用,以治超站为基地对农村公路实施移动治超.为了以最小成本实现所有超载路段的监控和超载治理,构建了同时确定治超站数量、治超站选址以及以治超站为基地治超车的巡游路径优化模型;针对具有大规模候选点集和最大可设置设施数不确定的选址-路径问题,设计了二级嵌套的蚁群算法对模型求解;利用实际数据进行案例分析.结果表明:治超站被选在矿产资源丰富、施工场地密集的地区,周边矿运货车和渣土车的超载运输现象明显;治超车的巡游路线包含多条货车流量大的省县干道. 相似文献
49.
分析了黑龙江省治理超限超载工作的现状和存在的问题,提出了建设目标与内容,研究成果有利于建立全省源头科技治超信息管理系统,形成省、市、县、源头企业为节点的四级源头监管联网管理系统,有助于提升黑龙江省科技治超的管理水平,具有很强的操作性和实际意义。 相似文献