压舱水环保治理：阿法拉伐的解决方案

船舶压舱水排放已经成为困扰国际海运业可持续发展的一道难题。近年来，国外的洞刺角刺藻等被带到了中国沿海，引得赤潮频发，而中国的金蚌则被带往了南美。国际航行船舶压舱水排放引发了外来生物入侵，已受到各国公众的指责，被联合国全球环保基金组织（GEF）列为海洋面临的“四大危害”之一。     

厦深铁路福建段铺轨贯通

人民铁道报5月4日报道:厦门至深圳铁路福建段日前铺轨贯通,并与厦深铁路广东段顺利接轨。厦深铁路北起福建厦门市,经角美、漳州、漳浦、云霄、诏安,进入广东深圳市。线路北接福厦铁路并与龙厦铁路、鹰厦铁路相通,南连既有广深铁路和广深港客运专线,是我国规划的"四纵四横"快速客运通道之一     

我国铁矿石码头布局展望

近几年来，我国港口结构性矛盾突出，铁路和公路集疏运系统能力紧张，与港口难以配套，使铁矿石大量压港。“十一五”期间，长江三角洲及长江流域将形成以宁波一舟山港和连云港港为主的矿石接卸转运基地。长江以北地区天津、青岛、大连等继续作为铁矿石中转码头发挥作用，随着曹妃甸铁矿石码头的竣工，将缓解长江以北地区的铁矿石压港情况。并加大东南沿海和珠江三角洲地区的铁矿石码头建设，重点建设福州和广州等港口。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2007-12-21—2008-01-20)

本期沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价不断振荡上扬的推动下继续上涨。2008年1月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2607.72点,较上月同期上涨5.68%,综合运价指数     

浅谈沿海水上水下施工海事管理工作应注意的几个问题

结合工作实际浅谈沿海施工作业海事管理存在的问题,提出初浅解决方法。     

开发建设大麦屿集装箱深水港区的可行性分析

大麦屿港区位于浙江省东南沿海的瓯江口外东南北面,乐清湾东岸、玉环岛西侧,与瓯江河口区的温州港隔海相望,隶属于台州市。大麦屿港区水路距上海港296海里,距宁波港189海里,距温州港32海里,距台州港椒江港区75海里,距秦皇岛港956海里,距台湾省基隆港163海里;陆路至玉环县城15公里,至温岭市54公里,至台州市中心94公里。大麦屿港区深水岸线自南向北由大岩头至外屿,长约11公里,前沿水深达-13米～-20米。一、大麦屿港区区位优势1.周边毗邻地区和大麦屿港区随着港口开发和逐渐升格,大麦屿将成为玉环县乃至台州市外向型经济发展的重点地区。大麦屿…     

杭州湾跨海大桥建设过半

杭州湾跨海大桥全长36km，超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。该桥缩短宁波至上海间的距离达120余km，对于宁波——舟山港直接进入长江腹地、对于上海港和江苏港口缩短与东南沿海的距离具有非常现实的意义，将对整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。大桥及其接线总投资160亿元，该工程2003年6月开工，目前工程过半，预计2008年3月竣工。     

合同、订单

30艘大型船舶，2艘三十二万载重吨的VLCC，12艘4800吨的多用选货船，7艘4000马力全回转拖船拖船，16艘5600载重吨化学品运输船，4艘集装箱船与1．35万个干货集装箱，1艘74000吨自卸船改装，10艘1万立方米LPG、乙烯运输船，6艘8000车位汽车运输船，1艘30米长客轮，4艘超大型油轮，单价最高的石油钻探船。[编者按]     

资源整合与提升浙江沿海五大港口竞争力研究

论述港口资源整合的意义,在充分调研的基础上,对浙江沿海港口的现状进行分析,借鉴国外港口整合的几种主流模式,就如何对浙江沿海五大港口进行资源整合、提升其整体竞争力提出自己的观点。     

谈广州港航标效能改造的成效

珠江口水域位于华南地区中部,是华南沿海重要的交通枢纽。至2004年底,广州港共有码头泊位570 个,其中万吨级以上的泊位51个。已初步发展成为以集装箱、石油化工和散货等大型专业化码头为主的综合性港口,具备了接卸第5、第6代集装箱船舶和5万吨级以上的石油化工船舶的能力。