去年长江24家港口21家盈利

记者从2014年2月21日在江苏泰州召开的“中国港口协会长江港口分会五届四次常务理事会”获悉,2013年长江干线24家主要港口企业21家盈利,共完成货物吞吐量6．2亿t,同比增长8．1％,总体盈利水平与去年同期相比基本持平。中国港口协会长江港口分会将积极推进港口转型升级,逐步由传统装卸型企业向综合物流型企业转变,由单纯生产型向生产与生态并重型港口转变,提高港口整体竞争力。     

新形势下增强干线公路桥梁养护质量的研究

交通路线如同脉络连通东西南北,世界各地的经济,公路干线在交通方面占有很大的比重,但不容忽略的是现阶段公路干线面临着严峻的质量安全问题。随着时间消耗和使用消耗,公路干线桥梁危害因素逐渐暴露出来,严重威胁公路干线的桥梁质量安全。     

曲线公路隧道沿程阻力损失数值模拟

基于不可压缩粘性流体的N—S方程和k—ε两方程湍流模型,采用CFD方法对曲线隧道通风沿程阻力损失进行模拟计算。结果表明:曲线隧道中即增加了摩擦阻力损失也增大局部阻力损失;曲线隧道断面形式和通风速度对沿程阻力系数的影响较小,在距入口600m后沿程阻力系数基本达到稳定,入口段沿程阻力系数偏大;沿程阻力系数随半径的减小逐渐增大,半径较小时,增大尤为明显,并提出了小半径隧道沿程阻力系数的计算方法。     

考虑动态红灯排队消散时间的改进MAXBAND模型

通过分析上游交叉口的驶出车流图式的变化规律,得到下游交叉口红灯排队消散时间与相邻交叉口相位差之间的函数关系,推导出动态红灯排队消散时间模型.并将动态红灯排队消散时间模型与传统MAXBAND模型相合,考虑绿波带控制中红灯排队消散时间随相位差的动态变化,建立了改进的MAXBAND模型.将改进的MAXBAND模型进行变量代换,使其仍然可用传统的混合整数线性规划方法快速地求解.示例路网的计算结果与仿真分析表明,由于考虑了红灯排队消散时间的动态变化,改进的MAXBAND模型较原模型具有更好的控制效果,处于绿波带中的车队不会因下游红灯排队车辆未消散完毕而产生停滞,实际有效绿波带宽增加31.6%,主干方向车辆平均延误减少12.6%.     

水泥稳定碎石基层在唐通线施工中的施工工艺及质量控制

唐通线贯穿廊坊市香河县境内,是廊坊北部地区重要的交通干线。近几年由于地方经济发展迅速,交通量不断增长,车辆超载严重,同时又是砂石等建材的重要运输通道．至今已使用了多年．路面面层、基层及底基层破损严重。因此,今年为保障运输畅通,对该路段进行大修,路面结构形式采用4cm细粒式沥青混凝土＋5cm中粒式沥青混凝土＋18cm水泥稳定碎石＋20cm旧路再生利用层＋旧路结构。     

我省今年改造桥梁1481座

今年是我省交通“加快建设年”,我省计划完成国省道投资65亿元,新开工大修工程1500公里,以桥梁养护为重点,集中力量对全省1481座四类、五类桥梁进行改造。省交通厅厅长何忠友表示,危桥改造是今年的工作重点,要求公路部门继续加强危桥、承载力不足桥梁的加固和改造工作。按照“先急后缓,先危桥、后四类桥,先国省干线、后一般线路”的原则,广东公路部门将集中力量对四类、五类桥梁进行改造,在2010年底前完成国省干线公路全部桥梁、县道中桥以上、乡道大桥以上的改造,全面改善全省桥梁整体技术状况。     

穿黄工程盾构始发井内衬混凝土逆作法施工技术

南水北调中线一期穿黄工程盾构始发竖井项目是国内迄今为止地连墙厚度最厚、成墙深度最深、开挖深度最大的工程案例。作为典型的超深基坑工程,该工程由于地质条件、荷载条件、施工条件的复杂性,施工难度和风险极大。根据实际情况,采用地下连续墙逆作法辅以监控量测和信息反馈等施工手段,解决了竖井开挖和支护施工带来的一系列结构稳定问题,避免了传统基坑支护方法带来的各种施工风险。结合工程施工情况,阐述了逆作法施工工艺和关键工序及控制要点,同时对施工中出现的问题进行分析并提出了相应的施工对策。     

工程信息

1、湛江疏港公路海大路口至蔚律港段东海岛跨海大桥施工图设计通过了外部评审湛江疏港公路海大路口至蔚律港段一级公路位于湛江市中部,是湛江地区重要的主干线公路,其中,东海岛跨海桥全桥跨径组合为145×30m,采用预应力砼简支一桥面连续宽幅小箱梁,桥梁全长4355．54m,     

交通运输部公路局局长李华:解读《公路交通突发事件应急预案》

1.预案修订的背景按照国务院的统一部署,原交通部2005年制定并颁布了《公路交通突发公共事件应急预案》,该预案作为国一、全国公路交通突发事件应急预案体系的总纲     

实时道路车辆速度监测系统

据世界交通网报道,TrafficCast国际公司宣布,一种命名为Dynaflow系统的实时道路车辆速度监测系统在美国州际公路和主要干线公路上投入使用。TrafficCast公司表示,采用Dynaflow系统可以动态地模拟实时交通流量,整合并利用美国一级、二级和三级公路的详细历史数据,包括来自于公共机构和私人公司实时提供、输入的数据。