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1月17日,天津海事局组织召开了“渤海油田安全管理总结大会”,大会的主题是“创新监管模式、服务国家能源战略、打造平安油田”,来自中海石油天津分公司等11家单位的代表参加了会议。几年来,天津海事局监管的渤海油田在生产建设高速发展的同时,海上油田作业活动中,大事故及以上等级的水上交通事故、船舶污染事故、人员伤亡持续为零,海上石油作业安全形势持续稳定。 相似文献
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抓教育,打牢思想基础要使驾驶员把好方向盘,首先要扶正其思想上的方向盘。因此,必须针对特点,抓好3个方面的教育。一是抓好基础教育。通过开展理想信念、职业道德和经常性思想教育,引导驾驶员安心本职,明白为谁当兵、为谁开车道理,始终保持思想上不偏向。随时掌握驾驶员队伍的思想状况, 相似文献
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重型车辆由于造价较高,一般使用年限较长,由于工况比较复杂,车架新三年旧三年、修修补补又三年的现象较为党见,车架损坏后不能正确及时地修复会造成整车的报废。如果对重型车辆的车架采取合理的维修手段,可以减少重型车辆的设备事故损失,提高重型车辆的技术经济寿命。 相似文献
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2011年2月10日,廉江市石角镇境内发生连环交通事故,共造成7人死亡,8人不同程度受伤,其中2人伤情较重。交管部门对肇事车辆进行了全面检查时发现,该车辆每年的年检手续都是由一些中介机构进行代办,在多次年检中,肇事车辆并未到车管部门接受年检检查。由于该车车况较差,存在刹车油管漏油等方面的问题,因此在事故发生时,肇事司机虽踩下了刹车,但由于油管漏出的油全部滴在刹车轴承上,故刹车不但不能起到增大摩擦的作用,相反还起到了润滑作用,使得肇事车辆根本无法停止运行。 相似文献
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"您没有责任,我们不能赔您的损失""您没有48小时内通知我们,所以不能赔偿您"……这些可能是保险公司在拒赔过程中说过最多的话。这些拒赔理由已经成为大家默认的规则。然而这些默认的规则在法律上并非一定有效。拒赔理由一:交管部门认定无责案例:去年6月份,李先生在晚上开车回家的途中正常行驶时,被一辆送货的电动三轮车追了尾,造成车尾部严重 相似文献