全文获取类型
收费全文 | 1896篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 351篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 700篇 |
铁路运输 | 632篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1919条查询结果,搜索用时 203 毫秒
961.
SL10.1(B)型淡水冷却器,广泛应用于某型艇柴油主机的淡水冷却系统.由于该型冷却器原设计上的不合理,使钢质法兰密封处严重锈蚀泄漏. 泄漏部位及原因分析:冷却器出舱清洁后,发现冷却器与壳板连接的钢质法兰发生严重腐蚀,环状腐蚀平均面积达60%~80%,并在钎焊处脱开.造成泄漏的主要原因为:①由于法兰采用钢质,冷却器在工作时,钢法兰与壳板间存有一定间隙,此处受到冷却介质海水的浸入,使钢质法兰发生原电池反应,从钢质法兰内径表面开始不断向外径方向腐蚀,导致密封面缺损而泄漏;②冷却器的冷却腔室能接触到海水,除法兰外,其余材料均为铜质.当冷却器本身防腐锌棒被腐蚀掉以后,因钢的电位较铜低,钢质法兰接触到海水后与高电位的铜发生氧化还原反应,钢法兰被氧化造成了腐蚀,最终使法兰与壳板钎焊处脱开而泄漏. 相似文献
962.
963.
针对武汉铁路分局武昌东一阳新装运矿粉经常出现泄漏的情况,分析了对货主造成的损失及对铁路线路的危害,提出采用防漏布防止矿粉泄漏的措施,经试用效果良好,减少了货主损失及对线路的危害。 相似文献
964.
随着通信产业的不断发展,通信机房的数量在不断增加,通信电缆更是纵横交错,遍布城乡,外部强电通过通信电缆入侵机房配线架,引发火灾的事件时常发生。虽然配线架加装有告警装置,但现有许多机房实行无人值守,告警信息不能及时反馈,致使保安单元长时间对地大电流放电,积累的热量将其引燃,继而烧毁整个配线架。 相似文献
965.
直流电缆绝缘监察保护原理及在地铁中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从直流供电系统的构成、直流馈线保护设置情况出发,介绍了目前使用的直流馈线电缆的种类及适用环境,分析了铠装直流电缆在特殊使用环境下绝缘损坏的可能性、绝缘故障时已有保护的动作情况及可能造成的损失,简要阐述了直流电缆绝缘监察保护的动作原理,论述了其在地铁和快速轨道交通系统中的应用范围及必要性。 相似文献
966.
967.
分析了码头地面上大型机械移动电缆被大机车轮压破、弄断的诸多原因,针对上述情况采取了二种可行的改造方案,取得了良好效果。 相似文献
968.
免维护地中电缆盒是一种新型信号设备,结合工程实 践,详细介绍HDM-T型免维护地中电缆盒的工艺流程及施工 操作要点。该施工方法采用压接技术及多级密封措施,选用性 能好、寿命长的材料制作,盒内芯线接续不需要喷灯及焊具,因 而不会造成电缆的热损伤,操作简单,易于掌握,能够有效的提 高接续速度并保证接续质量,使接续后的电缆做到了与电缆同 寿命和免维护。电务部门节省大量的人力、物力,最大限度避 免了因电缆接续质量不过关造成的质量事故。 相似文献
969.
970.