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961.
962.
963.
非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征.采用x2校验和移动筛选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确定了表征总体瞬态特征的最佳微历程.最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环.  相似文献   
964.
从法理上分析,类推适用作为法律适用的重要方法,是法的形式理性与实践理性的辩证统一:是法的公平正义、安定性有条件的辩证统一;而法官自由裁量权是类推适用之前提、保障和制约.  相似文献   
965.
目的比较短暂性抽动障碍、慢性抽动障碍/Tourrettes综合征和正常对照儿童的5种行为问题。方法选择来我院儿童保健门诊就诊的169例短暂性抽动障碍儿童(病例1组)、44例慢性抽动障碍/Tourrettes综合征儿童(病例2组)和130例正常对照(对照组)儿童进行研究。用相关软件和量表对儿童智力、焦虑、注意缺陷多动障碍、睡眠障碍和自残行为进行测查;用自行设计的调查问卷收集儿童的一般情况、发病情况以及家庭成员患病情况。结果病例1组儿童与对照组儿童5种行为问题发生率比较,无统计学差别;病例2组儿童行为问题发生率高于其他两组儿童(P<0.05);病例1组和病例2组一级亲属抽动障碍的发生率分别为8.28%和9.09%(P>0.05),明显高于对照组的0.77%(P<0.05)。结论慢性抽动障碍/Tourrettes综合征儿童存在较多的行为问题,抽动障碍家族史是该病的危险因素。  相似文献   
966.
内江市交警支队直属一大队为落实便民惠民措施,积极主动与市中区法院商议,在大队常设交通事故审判庭。审判庭于今年7月1日正式挂牌。设庭至今,该审判庭严格按照法律程序,认真审理交通事故当事人的诉讼请求,在市交警一大队的密切配合下,开展了卓有成效的审判与调解工作。其判决和调解的21件案件中,除1件尚未执行外,其他20件案件的交通事故当事人各方及其保险公司均依法、  相似文献   
967.
20世纪60年代至90年代,我国建立了从社区收购点到街道收购站、区县回收公司,再到省市回收公司完整的再生资源回收体系,其回收数量占到总回收量的80%左右。20世纪90年代后期,反向物流进入了无序时期,国有回收单位萎缩,私人企业、个体户占领了城乡回收市场。  相似文献   
968.
为了认真贯彻落实《中华人民共和园劳动合同法》,维护业内企业和驾驶员的合法权益,规范企业行为。构建和谐稳定的劳动关系,促进行业健康发展,上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会会员单位,协商一致,制订了《上海市货运出租汽车驾驶员带薪年休假实施办法》。  相似文献   
969.
上海市城市交通行政执法总队成立以来。坚持依法行政、规范执法行为,提高综合执法能力和执法队伍素质,成绩显著,最近被国家交通运输部评为“全国交通系统依法行政示范单位”;交通行政执法总队张立伟总队长同时被授予“全国交通系统依法行政先进个人”称号。  相似文献   
970.
变速器是汽车非常重要的一个配置,对汽车的操控性、舒适性以及燃油经济性都起着很重要的作用,其占汽车制造成本的7%.随着我国汽车消费者对汽车认识的不断提升,变速器已经开始影响消费者行为.  相似文献   
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