系列解析之一：透过事故学交规

交通事故猛于虎!据权威人士所言,我国摩托车保有量已达到8000万辆,使机动车总量不断攀高,各地的道路交通压力也有增无减。在这种情况下,广大读者迫切要求提高自身的驾驶技术、了解相关的道路交通法规、增强自身的防范意识,这也是“驾驶安全”栏目受到读者普遍欢迎的原因之一。为了满足大家的愿望和要求,我们特别组织了一组案例分析和法律知识讲解的文章,使读者从活生生的具体事例中增强法律知识,自觉遵纪守法,远离交通事故,避免人车损失。本期刊发第一篇系列解析文章。道路交通事故是现代社会生活中的一个严重问题。据有关资料统计,我国机动车肇事率占世界总数的10%,如此高的数字,给人民的生命和财产安全造成了极其严重的危害。生命对每个人来说只有一次,遵守交通法规,关心和爱护自己和他人的生命健康,是为自己、为家人担负的责任。然而,一起起因为忽视交通规则所引起的交通事故,至今读来仍让人不寒而栗。为了自己,为了你的家庭朋友,你作为社会一员担负着社会责任,需了解并尊重交通法规!前车之鉴,后事之师,希望大家从中借鉴、吸取教训,警钟长鸣。     

咨询服务 法律维权“CHINA CYCLE”知识产权保护工作力度加大——第十七届国际自行车展知识产权保护纪实

第十七届中国国际自行车展览会在继承历届展会成功经验的基础上，进行了许多新的尝试．努力为参展商和参观者提供更多的增值服务，以提升展会的品牌形象。     

国有单位受让上市公司股份管理暂行规定

第一条 为规范国有单位受让上市公司股份行为,加强对上市公司国有股东的管理,维护各类投资者合法权益和证券市场稳定,防范国有单位投资风险,根据国家有关法律、行政法规,制定本规定.     

国际燃油公约应对策略

分析《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的主要特点、在船舶油污损害民事责任赔偿机制中的地位和作用、实施运作中存在的问题以及公约的发展前景，提出目前应关注和研究燃油污染责任赔偿相关的法律体系以及财务担保补偿制度，结合实际建立国内船舶燃油污染损害赔偿机制，再寻求与国际公约接轨。[编者按]     

六国跨境运输将实现一站式联检

中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南跨境客货运输将逐步享受到交通、海关、质检和边检部门在口岸实施的单一窗口和一站式联检服务，获得最大程度的运输便利，从而促进六国间经贸发展和人员往来。自3月20日在北京召开的第二次大湄公河次区域（GMS）国家便利运输联委会会议上了解到，上述六国的政府代表团团长共同签署了GMS便利运输协定最后3个附件和1个议定书。至此，GMS便利运输的有关法律文件全部签署完毕，这标志着GMS便利运输协定进入逐步实施阶段。     

沉船沉物打捞和清除有关办法

沉船沉物，是指沉没于沿海水域或内河通航水域的船舶、设施及其设备和其他落水物体。根据我国法律规定，对影响安全航行、航道整治和有潜在爆炸危险的沉船沉物，以及造成或可能造成海洋环境重大污染损害的沉船沉物，应当进行打捞清除。由于目前我国还没有一部完整的、系统的关于沉船沉物打捞的的规定，尤其是缺乏程序方面的规定，实践中沉船沉物打捞问题成为困扰海事部门进行水上安全监督管理工作的难题。以下笔着试图从管理角度对沉船沉物打捞有关法律问题进行分析和探讨。     

填补合同漏洞的法律适用问题

1案例 2004年5月，甲钢铁有限公司（以下简称甲公司）与乙机器制造公司（以下简称乙公司）签订了一份钢板买卖合同。合同中约定：甲公司向乙公司供应冷轧平板3000t，钢板厚度规格为1．0mm，误差应在标准范围之内。钢板每吨单价3600元，分3次供货。合同签订当日，乙公司即向甲公司支付第一批1000t钢板的价款，并提取了相应数量的货物。3日后，乙公司向甲公司提出钢板厚度的误差过大，超出了机械制造的技术标准，无法投入使用，要求立即更换符合标准的货物。     

劳动合同订立过程中知情权行使的有关问题

1 概述 劳动合同的订立是用人单位和劳动者双方经过互相选择,并就劳动合同的条款协商达成一致,从而明确双方权利、义务和责任的法律行为.为了使劳动合同当事人在缔结劳动合同时,能对对方有一个比较全面地了解,避免或者减少在劳动合同履行过程中发生争议,<劳动合同法>明确规定在劳动合同订立过程中当事人应当享有知情权.     

试论对未注册商标的法律保护

根据我国传统的商标保护理论和现行商标立法，只有注册商标才受到法律的全面保护。未注册商标在绝大多数情况下不受保护。由此，未注册商标被任意使用、恶意抢注现象十分突出。这明显有违民法及反不正当竞争法所确立的“公平”、“诚实信用”等原则。本文阐述了对未注册商标进行法律保护的理论基础，介绍了一些国家的较为先进的立法及司法经验，提出了对未注册商标进行法律保护的若干构想。     

谈谈扣留燃油

海事纠纷中常常涉及财产保全，海事请求保全在法律性质上与普通民事诉讼中的财产保全无异，但由于海上运输纠纷的客观特性，其所涉及的被保全财产有一定的特殊性，如船舶、船载货物等。而在期租船的条件下，当期租船人为财产保全的被申请人时，期租船舶属于船东财产，而船载货物往往又不属于期租船人，如果申请人无法扣押租船人其他的财产时，针对租船人营运的船舶，