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91.
分析了我国非涉外的一起油污损害赔偿案的法律适用问题,认为不应适用1969CLC,而应适用《海商法》。 相似文献
92.
近年来,随着人民生活水平的提高,作为生活质量标志之一的交通工具数量猛增,道路交通事故亦有所上升.交通事故的发生严重危害了人民群众的利益,影响了社会的稳定.现就道路交通事故的法律界定,向大家作一介绍. 相似文献
93.
依照教育活动的基本要素,从法学教育的组织与管理,法学教育项目与内容、教师与学生、图书资料与教学设施等四个方面逐一介绍美国律师协会对法学院的设置标准,并加以解释。对于高等教育而言,特别是对法学院的办学而言,在美国独特教育体制下的法学院管理模式也是独特的,以期对中国法学院的完善起到借鉴作用。 相似文献
94.
2009年9月23日,《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(以下简称《鹿特丹规则》)在荷兰鹿特丹开放供各国签署。《鹿特丹规则。》的目标是取代现有的海上货物运输领域的三大国际公约,即《海牙规则》《海牙一维斯比规则》和《汉堡规则》,以统一国际海上货物运输法律制度。根据公约规定, 相似文献
95.
在苏黎世召开的国际海洋运输保险协会年度会议上.伦敦法律事务所Wikborg Rein的法律专家Simon Tatham表示.船级社所面临的压力日益增大,法律界审判范围复杂多变的状况已有20年之久.加之新规则和责任机制层出不穷。 相似文献
96.
第三届欧亚铁路货运大会IRFC2011在多方参会者的赞誉声中圆满落幕,为期三天的会议取得了显著的成果。《铁路合作谅解备忘录》的签署,令本次会议更显意义重大。 相似文献
97.
本文从我国水运发展的情况和水运在五种运输方式的比较优势,提出大力发展,水运必须优先发展和保护航道,要把航道建设好、养护好、管理好,保护航道和航道设施不受侵害,保障航道畅通,适应社会经济发展对水运的要求,迫切需要制定和尽快出台《航道法》。 相似文献
98.
在我国,伴压疰者道路运输业的迅猛发展,汽车维修服务行业正在成为汽车产业链上利润最大的一块“蛋糕”。但是,汽车售后市场普遍存在着无序的竞争以及管理上的不规范等厂口了题,给汽车维修服务企业本身带来诸多法律风险,严重制约着中国汽车售后市场的健康发展, 相似文献
99.
100.
一、我国内河交 通事故损害赔偿调处 机制和法律制度 (一)内河交通事 故损害赔偿调处要览 现行内河交通事 故损害赔偿调处主要 有两种方式:一种是 在港监机关的主持 下,通过说服教育,使 各方当事人在自愿协 商、互谅互让而达成 协议的基础上处理内 河交通事故,由港监 机关签发内河交通事 故民事侵权赔偿纠纷 调解书;另一种,是通 过诉讼在人民法院的 主持下,就内河交通 事故损害赔偿问题达 成协议,由人民法院 签发民事调解书。对 特大内河交通事故肇 事者,一般也依法给 予治安管理处罚直至 追究刑事责任。 现在,我们对内 河交通… 相似文献