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关于港口合作的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>最近几年,港口合作、港口资源整合、港口企业兼并或资产嫁接成为港口发展的热点和亮点,已经出现了宁波-舟山港、厦门湾港口、广西沿海三港等合并重组的港口整合模式,出现了上海国际港务集团参与武汉港集团整体改制并控股的企 相似文献
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某工业公司2003年5月26日在公司总部召开党政领导、安委会成员、各部室负责人和下属各船厂党政工领导、安全消防部门负责人紧急会议,决定:“上海琴秀船舶修理有限公司本单工程结束后立即清除出厂,2004年底前,该公司、法人和管理者均不准在我工业公司范围内承接工程。”这是怎么回事呢? 相似文献
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结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际,从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。 相似文献
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李革胜 《武汉交通管理干部学院学报》2002,4(1):48-50
中《中华人民共和国民法通则》排斥其他组织的民事主体地位.这使得其他组织在民商事活动和民事诉讼活动中,只享受有关权利。而不承担相关义务。从而造成了权利和义务的失衡.也增加了诉讼的难度。本从有关立法、民法理论和司法实践等三个层面论证了其他组织应具有民事责任能力.为立法机关将其他组织界定为民事主体提供了理论依据。 相似文献
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2005年年初,不断攀升的港口中转货运量、两岸就改善关系展开的政治对话以及港口基础设施的扩建等诸多利好因素,都给台湾省内港口带来了久违的希望。当时,台湾省港口渴望在集装箱业务方面获得历史性突破。然而,自年初以来依然紧张的两岸关系,使台湾省港口管理部门原本充满玫瑰色的希望,再次不可避免地抹上了一层浓重的阴影。 相似文献
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海事赔偿责任限制的法律适用 总被引:2,自引:0,他引:2
由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。 相似文献
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