谁会出局? 把脉2010赛季F1车手迷局

或许你会认为,2009年F1车坛已经够动荡了,但事实上,改变才刚刚开始。虽然我们不具有尼古拉斯·凯奇在电影中,那种预见未来的超能力。但站在2009赛季的后半程,根据F1坊间各种传闻和小道消息,已经足以窥见2010年的端倪。我们这一次就为读者挑出了在2010赛季可能出现变化的车手,看看他们究竟谁会在2010赛季出局!     

声音

"北京‘限购令’不会导致很多经销商倒闭。"在2011年中国汽车市场发展趋势论坛上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊就2011年中国汽车流通企业的发展特征进行了预测和分析。     

“天价跑车”身份之谜 2012Lotus路特斯Evora GTE

在超跑的领域,368万元其实算不上天价,按照国内经销商给出的报价,"这点钱"也就够买法拉利458 Italia或者兰博基尼Gallardo这样的入门级超跑。不过对于一辆与保时捷Cayman或者宝马Z4同级别的路特斯Evora来说,368万元的价格绝对是超乎想象。而更让人难以理解的是,这么一款专供中国市场的"天价跑车"居然在9月16日法兰克福车展展出当天,就宣布114辆配额已经销售一空。莲花CEO Dany Bahar更是激动地表示:"由于这款车在中国市场的反响实在令人难以置信,我们决定扩大生产规模并且在更多渠道提供这款车。"     

兰博基尼的处女秀:LAMBORGHINI 350GT

费鲁西奥·兰博基尼为卖出的每一辆车赔上1,000美元如传说所言,当时还是拖拉机大亨的费鲁西奥·兰博基尼带着一辆有缺陷的汽车到恩佐·法拉利的工厂去提建议,但遭到轻视,于是决定造一辆属于自己的超级跑车向法拉利叫板。     

世界知名改装厂连载系列(12) 刹车品牌中的“法拉利”—Brembo

Bembo公司位于意大利伦巴底(Lombardy)大区贝加莫(Bergamo),是一家世界领先的,从事高性能制动器系统工程设计、开发和制造的厂商。它卓越的市场表现得益于它在赛车运动界的优良传统。而这个传统要追溯到1975年,从那个赛季开始,法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统。并且,阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷也都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。这家意大利制动器制造商每天都会有超     

赛况

法拉利倍耐力杯挑战赛首次来到中国全球最具人气、最成功的单一品牌赛事法拉利倍耐力杯挑战赛将于今年首次加入亚太区系列赛,中国将有上海和珠海两站比赛。报名工作已经开始,只有法拉利车主或其指定代理人才能参加本项赛事。今年,法拉利单一品牌     

F1需要超级明星!!!

转会已经不可避免,现在除了巴顿、巴里切罗和维特尔,其余车手都不再考虑年度总冠军究竟花落谁家了。他们关心的是,自己如何能成为一个F1车坛的超级明星。     

F1冠军，比谁狠而已

其实马萨完全可以不那么激动,不过说心里话,看到他把汉密尔顿撞得转了个圈,我还是对这个巴西人好感大增。这一站的比赛断不能只用"精彩"二字就形容了事,如果要让我加上定语的话,那绝对是一场"波澜起伏、荡气回肠、出人意料、无法置信"的比赛。我想,如果不是在这一站汉密尔顿颗粒无收的话,那么最后一场巴西站的比赛也就不会成为近年来最精彩的收官战了。且不说赛后法拉利和迈凯轮的口水仗,单是本站比赛那两次撞车和赛会判罚,就绝对让现场观众花钱看比赛超值。好久没有看到巴西人有这么勇敢的表现了,如果在赛季中段他就这样的话,没准总冠军早就尘埃落定了。     

潍柴成功重组法拉帝

8月28日,潍柴集团在北京钓鱼台国宾馆举行新闻发布会,潍柴集团董事长、新任法拉帝集团董事长谭旭光隆重向社会各界宣布潍柴战略重组意大利法拉帝集团已经完成。潍柴集团、英国皇家苏格兰银行(RBS)和SVP基金三家股东,组成法拉帝公司新的董事会。     

当中国赛车遭遇有钱人

前阵子郭美美给玛莎拉蒂做了个免费大广告,不知道这会不会让其他豪华车厂家眼热。但另一面,原本就不成熟的中国汽车文化,再次彰显出了她的稚嫩和青涩。今年5月,在上海国际赛车场举行了一场超级跑车嘉年华。400多辆顶级超跑汇聚一堂,真可谓是迄今为止国内顶级品牌最全、规模最大、参加人数最多的超级盛宴。不过这更像是一个圈里有钱车主的聚会,没有观众,没有对外售票。价值数千万的布加迪威航全系车、