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迈凯轮,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军,12次车手总冠军。在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交,可谓是一对"老冤家"。2009年,迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛,竞争对手直指法拉利458 Italia,将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒,此次迈凯轮又端出新菜,于近日正式推出了MP4-12C Spider,与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。 相似文献
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这个特殊的项目以及这辆报废的法拉利Enzo的背后,还有个不大不小的故事。Edo Competition,这家以提升发动机动力而闻名于德国改装界的改装厂在之前的两个星期内,一直忙于一个特殊的改装项目,那便是重新恢复一辆近乎于报废的法拉利Enzo。 相似文献
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2003年度登场的欧陆GT,帮助宾利从法拉利等列强手中抢下一份市场。现在,我们终于迎来了这款贵族跑车的中期改款。 相似文献
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法拉利已经将自然吸气发动机的性能发挥到了极致,但这并不等于就没有提升的空间了,加装了RACE 606套件之后,百公里加速成绩快了0.2秒,已经很了不起了。 相似文献
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Pininfarina的名字因为法拉利车身上的徽章而熠熠生辉,但在法拉利之外,他们也设计过更多平民化的车型,看看你都见过其中的哪些吧。Pininfarina在中文名为"平尼法瑞那",不过按照意大利语的发音,其实更接近于"皮宁法利纳",和汉语拼音念出来很像。这家与Ital Design、Bertone并称为世界三大独立汽 相似文献
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古云:“穷则变.变则通.通则久”。想生存于如今这个瞬息万变的时代里,商家需要不断地求变求不同以获取自己的生存空间。具体体现在.需要不断地对自己的产品和服务进行改进升级,以应对消费者不断变化的需求。有时候升级很失败.即使再小的变化也能带来灾难性的损失.所谓差之毫厘.谬以千里;有时候升级很成功,细微的变化既能弥补之前的重大缺陷,所谓.一字之差见之于天涯。 相似文献
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很明显,在同时面对莱科宁和库比卡的时候,汉密尔顿对于毁掉前者更为热衷。这也是为什么库比卡要在赛后感谢汉密尔顿的原因。 相似文献