走下神坛的雷诺

回到欧洲的雷诺车队,以一个漂亮的排位和一个遗憾的结局告诉我们,从神到人的转变,其实很简单。中国有句古话:"水满则溢,月满则亏",也许是数年的积累都在2005、2006赛季耗尽了。在2007赛季,雷诺就积弱不起,进入2008赛季更是实力下滑,迅速走下神坛,沦落为第二集团。     

至in超跑 458 ITALIA SPIDER

如果非要为我们之前试驾的458Italia挑出点毛病,我想也只有不能开篷了吧!虽然法拉利任何一款车型都很in,但不能开篷却总显得有些欠缺,好了,现在458 ItaliaSpider来了,而目是折叠硬顶,怎么样,无可挑剔了吧?全新的458 Italia Spider在本届法兰克福车展全球首发,最大的亮点莫过于堪称全球     

号外!!! 法拉利的1分

翻阅了近10年来的资料,2008赛季的澳大利亚站比赛,似乎是法拉利车队最为郁闷的首站亮相了。我想,法拉利车队在2008赛季之初,设想了无数的首站结果,但是绝对不会想到两大车手会一个     

这匹洋马跑得欢

一匹跃起的黑马是法拉利的标志,自2004年它正式登陆中国以来,销量逐年跃升,目前正在向全球第二大市场的目标疾驰而去。     

何枝可依?

随着夏休期日益临近,今年的车手转会市场也将开市。包括汉密尔顿和舒马赫在内的6名车手将在年底与东家合约到期,这6人的去留势必将引起一系列的多米诺骨牌效应。这些车手就像寻巢的鸟儿,绕树三匝,何枝可依?     

白刃战开始 F1新加坡站

法拉利很倒霉,迈凯轮偷着乐。在新加坡站之后,这两支车队终于要开始刺刀见红的白刃战了。说实话,最近这两站比赛挺出人意料的,无论是维特尔还是阿隆索,都绝对不是夺冠的热门人选。不过还是要祝贺阿隆索,毕竟作为两届世界冠军,他和雷诺都远离分站冠军有些日子了。此次的夺冠,让我们再一次看到了雷诺明年崛起的希望。     

中国跑车市场之怪现状

2007年,中国汽车产销量超过880万辆,同比增长超过20%。去年就已占据全球第二的中国市场,在如此巨大基数的量级上,还能体现出如此的爆发力,让全世界都大为震惊。尽管大环境如此之好,但细化到跑车市场,我们却发现了诸多怪事。     

收官战，10秒之内的翻天覆地 开幕战，四强之间的龙争虎斗 F1巴西站暨2009赛季展望

2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。     

分享梦想 2012法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"这话从法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生的嘴里说出来,足见车主和车迷在其心目中的地位。也可以这么说,作为法拉利的车主或者是车迷,是很幸福的,因为法拉利为他们专门设计了一个只属于他们自己的节日。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华可     

它们都是狠角色! 灭掉法拉利、兰博基尼的怪兽级小车

德国纽伯格林北环赛道被誉为"跑车试金石",全世界的汽车制造商热衷于在此测试他们的最新款跑车,不断地向着"北环最快量产车"的头衔发起中击。然而有一款车却成为了所有厂商的梦魇,令他们如鲠在喉、夜不能寐、甚至不敢提起那个名字。那款车叫做RadiCal SR8。